Date: 2012-04-28 11:16 am (UTC)
>>Возможно, это просто подсознательное стремление танкистов сделать свою машину такой же надёжной как какой-нибудь бункер.

Нет, просто жить хотелось. В Европе американцы столкнулись с "пантерами" и "тиграми" и "тиграми-2", если 75 мм пантеры еще как-то можно было пережить, то ахт-ахт тигра прошивала ВЛД шермана аки бумагу в большинстве случаев. Тем более что у шермана переднее расположение трансмиссии, и пробитие лобовой детали гарантировало экипажу судьбу картошки-фри: горячее масло хлестало в боевое отделение.
Так что бетон на шерманах - это необходимость, как и мешки с песком.
Хотя танк был весьма неплохим.
Бетоном, кстати, и немцы пользовались.

Вот, например, штуг-3. Бетон на морде, траки от Т-34 на бортах. Но не помогло: явный взрыв боекомплекта, крыша рубки в стороне валяется. О судьбе экипажа можно и не спрашивать.

У Т-44 главное, конечно, подвеска - не свечки от Кристи, а торсионы. Именно это позволило создать такой приземистый силуэт, предопределивший развитие бронетехники. Повоевать, кстати, танк успел - в Венгрии в 1956-м.
This account has disabled anonymous posting.
(will be screened if not on Access List)
(will be screened if not on Access List)
If you don't have an account you can create one now.
No Subject Icon Selected
More info about formatting

If you are unable to use this captcha for any reason, please contact us by email at support@dreamwidth.org

February 2015

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15161718192021
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 18th, 2025 04:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios