mgsupgs: (Default)
mgsupgs ([personal profile] mgsupgs) wrote2009-12-01 04:59 pm
Entry tags:

Вполне правдоподобно



Про то, как прикрыть свою жопу террористами, или Почему мог сойти с рельсов "Невский экспресс"
— мнение человека, проработавшего на ж/д 10 лет, в том числе при устранении аварий (жж).

Не террористы, не марсиане, а обычные распиздяи на Октябрьской железной дороге. Но ком маразма уже не остановить: уже кто–то где–то видел рыжего мужчину и — о, боже — женщину! в серебристой машине, а в соседней деревне на сеновале ночевали 4 бомжа (Newsru.com). Их, конечно, найдут.

Кстати...

Все железнодорожные пассажиры "Невского экспресса" были застрахованы в обязательном порядке на 12 тыс. рублей в компании "Железнодорожное акционерное страховое общество" (ОАО "ЖАСО"), аффилированной с РЖД. Несмотря на мизерный обязательный взнос (2,30 рубля), доходность данного бизнеса впечатляет.
За 9 месяцев 2009 года ЖАСО получило премию по этому виду страхования в 179,423 млн рублей, а выплатило только 281 тыс. рублей.
Читать дальше...

[identity profile] cammoriste.livejournal.com 2009-12-01 02:37 pm (UTC)(link)
Таки бомба. По крайней мере люди работавшие с взрывными работами говорят что оно.
Ночная фотография сделана с большого удаления и телевиком. Если приглядеться даже там 2 куска шпалы отсутствуют. Дневная фотография сделана уже во время работы криминалистов. То есть воронка раскопана, пробы взяты, осколки принесены поближе.
По сумме получается что бабушка надвое сказала.
з.ы. Место очень удобное. Дорога автомобильная подходит к самым путям. На закладку всего чего нужно времени уходит немного. Дальше подключение в нужный момент, потом в машину и в путь от места. Так что упомянутые подозреваемые скорее всего ни при чем.

[identity profile] mgsupgs.livejournal.com 2009-12-01 02:40 pm (UTC)(link)
И версия подрыва - правлоподобна.
Вот только слишком сразу ее озвучили....

[identity profile] cammoriste.livejournal.com 2009-12-01 03:07 pm (UTC)(link)
По аналогии. Где-то там же в обсуждении показаны фотографии с предыдущего подрыва этого поезда. Картина 1 в 1. С поправкой на прошедший дождь.

[identity profile] px-x64.livejournal.com 2009-12-01 06:17 pm (UTC)(link)
Если приглядеться даже там 2 куска шпалы отсутствуют
Это надо очень особенно присматриваться, на последней фото, ночной, где мужик курит, прекрасно видно два куска шпал, что выбиваются из общей линии, они то и отсутствуют на дневных фото ;)

[identity profile] invpro.livejournal.com 2009-12-01 02:47 pm (UTC)(link)
ХЗ.
Но нафига городить семь кил тротила ежели (как меня учили товарищи официеры однажды прежде) рельса перерубается двумя толовыми шашками?
А вот тут камрад-железнодорожник оппонирует:
http://fon-rotbar.livejournal.com/588404.html?style=mine#cutid1

ЗЫ: жаль Михалыча засуспендили - не с кем стало разосраться в своё удовольствие :0)

[identity profile] mgsupgs.livejournal.com 2009-12-01 04:18 pm (UTC)(link)
Жаль в ваших спорах была продуктивность.
Ну чуток только приходилось вас придерживать...

[identity profile] viewside.livejournal.com 2009-12-06 12:02 pm (UTC)(link)
в ру_рэйлвэй ещё давно появилась появилась инфа, что сошло и вторая колёсная пара локомотива, но никто и не хотел её в глаза видеть

но на стыке такое впринципе не понимаю как может получиться, в отличае от взрыва под локомотивом, далее 10 вагонов пролетели(чёрт знает больше из-за инерции, или от того, что рельс не очень сильно деформирован вначале был), а последние...

пытался кому-то сказать, но все у нас знатоки такие

Аварии гражданских зданий.

[identity profile] pingback-bot.livejournal.com 2012-02-27 04:19 pm (UTC)(link)
User [livejournal.com profile] contravel referenced to your post from Аварии гражданских зданий. (http://contravel.livejournal.com/55090.html) saying: [...] ; , железнодорожные катастрофы, [...]