Инженерные байки.

[mgsupgs]

В повседневной практике много чего случается, но как-то так сложилось что среди инженеров писатели случаются сильно реже, чем среди докторов например...К тому-же до читателя доходят только те истории, которые удается переложить с матерного на литературный...
Да и читателю подготовка надобна.

За дверями у соседа кто-то разговаривал по телефону: "Блиин, как меня
этот стояк замучи-и-и-л!.. И сколько мне с ним еще дрочиться?!.. Бля,
отрезать его - и все проблемы!... Один хрен, стоит без дела. Соседка снизу
жалуется, что ей тепла не хватало всю зиму? А что терпела? Да до неё
просто не доходило!... Ну... Ну... Я и говорю: сообразила бы раньше,
давно бы уже сама поднялась и потрогала, какой он у него горячий... Да,
по всей длине... Да уже пытался: вверх-вниз, вверх-вниз... нет, не
помогает... Он говорит, что обратил внимание только два дня назад...
ага... когда на пол стало капать... ага... А если упадет?... Его хрен
поднимешь потом... А сейчас стоит как вкопанный! К-ррр-асавец!... Ну..
Я его пытался уже и выкручивать... И молотком стучал... Неее: только
резать... Да я уж сам уже об этом думал... Отсосать, конечно, можно
будет... А потом не зальет всё вокруг?... Ну... Ну... Высылай подмогу...
Двое будут держать его, а я отсасывать буду... Да знаю я... Что ты мне
объясняешь - не мальчик... Ну а если не поможет, то буду резать...
Ну да, под самый корень... Ну и что?... Потерпит... всё равно до зимы
не дадут... А потом поставим ему пластиковый... ага, немецкий... ну
конечно, подороже... зато ему износу нету... да и женщинам нравится -
говорят, аккуратнее выглядит... Ну, и я о том... А соседку я предупрежу,
если в следующий раз будет замерзать в своей квартире, пусть
поднимается к нему и проверит, а вдруг у него опять там встало всё,
верно? Ну всё, Михеич, подсылай ко мне парней.. и автоген, на всякий
случай... вдруг придется резать.. Ну не скальпелем же!... Ну ты
спросил!... Ну да... Я у соседки этой снизу спрошу, может ей тоже
пластиковый засандалить? А что, сейчас многие переходят на
пластиковые... Ну всё, пока... До связи..."
Д-а-а-а, профессия сантехника ну очень сексуальная. Не случайно, в
некоторых популярных немецких фильмах им отводятся, зачастую, главные
роли.

http://www.proza.ru/2009/12/06/967




Касательно объяснительных

Известнейший в системе морского флота Одесский Институт Инженеров
Морского Флота (Водный) поставлял кадры во все порты и пароходства
Союза. Комплектование плавсостава обеспечивали «вышки» - высшие
инженерные морские училища. Но их было несколько, а Водный был
один. Поэтому молодой специалист, окончивший наш ВУЗ и прибывший на
место работы, попадал в коллектив, состоящий из практически родных
людей, которые покинули стены «альма-матер» какое-то время назад. В
нашем порту, который начал работать в 1975 году, практически все ИТРовцы
были или «водники» или «двимовцы» - выпускники Дальневосточной «вышки».
Водников в портах Дальнего Востока называли «одесситами» или
«трехлетками», потому что отмантулив полагающиеся три года по
распределению, большинство возвращалось назад в Европу. Поскольку,
согласно трудовому законодательству молодого спеца уволить было нельзя,
а минимальная зарплата в принципе обеспечивала сытое и пьяное
существование, рвения в работе «трехлетки» отнюдь не проявляли. Это
предисловие должно, как бы, пояснить «атмосфэру», в которой возник
маленький шедевр в области объяснительных записок.

Среди созвездия уникумов, которых в изобилии поставлял родной ВУЗ,
ярчайшей звездой отметился Витя Лещинский. Он являлся образцовым
«трехлеткой» и одесситом по праву рождения.
Принятый на работу зам. нач. смены по ж/д операциям, он по мере сил
пытался выполнять свои должностные обязанности. Поскольку Витя был
натурой увлекающейся, импульсивной и энергичной, сил для концентрации на
производственной деятельности в течении смены ему катастрофически не
хватало. Во время очередного расслабона он произвел «засылку» японского
контейнера. Т. е. контейнер должен был следовать в Брест, а в результате
совокупности действий (или бездействий) Вити, контейнер поехал в Автово
(Ленинград). Хватились аж в Питере. Расходы по пересылке повесили на
порт. Виновного (Витю) определили, он и не отпирался. Приказали написать
объяснительную. Он написал. Цитирую содержательную часть:

«Я, Лещинский Виктор Иванович, будучи в трезвом уме и светлой памяти, в
смену от такого-то такого–то, руководил операциями по отправлению
контейнеров, назначением Автово, маршрут такой–то. В результате
допущенных мною организационных просчетов контейнер № такой–то, пункт
назначения Брест был отправлен в Автово, чем экономике родной страны был
нанесен непоправимый ущерб. Требую к себе самых суровых мер наказания,
вплоть до расстрела».

Начальник контейнерного терминала («двимовец»), прочитав этот опус,
послал Витю к заму нач. порта по эксплуатации. Зам нач. порта по
эксплуатации («водник») послал Витю нах…й и приказал начальнику ОК
изыскать способ мирно избавиться от Вити. Вите дали открепление и он
уехал в Одессу. И устроился в Одессе в тюрьму надзирателем.

(c) Не моё





Сгуститель-это такое сооружение на медном заводе, предназначенное для уменьшения количества воды в пульпе, поступающей с обогатительной фабрики... Ну, я вижу, вы поняли. Так и подмывает растечься мыслью по древу, расписать процесс обогащения, шихтования, электролиза, окисления-восстановления в технологии производства цветных металлов. Но не буду, и не просите. Во первых потому, что рассказ мой вовсе не об этом, а во вторых-ну кто ж тогда станет это все читать?

Но от общего описания этого сгустителя под четвертым номером (почему четвертым? Правильно, потому что было еще три. И еще потому, что я его строил, четвертый то) никуда не денешся.

Итак, сгуститель этот представляет собою железобетонный конический резервуар, с углом наклона поверхности к горизонту градусов 30, обращенный широкой частью вверх, диаметром 50 метров. Внутри этого конуса находится так называемая граблИна, ну навроде поварешки в кастрюле, которая медленно вращается, перемешивая содержимое. Сверху это сооружение накрыто куполообразной крышей, почти как над цирком на проспекте Вернадского.

Шел к концу 1985 год. Резервуар мы отлили, не без сложностей конечно, но отлили. На повестке дня стоял вопрос о монтаже металлоконструкций покрытия. Вернее не о самом монтаже, а о том, как это практически осуществить.

Башенного крана на этом сгустителе не было из-за его круглой формы, поэтому бетон заливали при помощи автомобильного. Но для того, чтобы смонтировать металлоконструкции-вылета стрелы и грузоподъемности автокрана не хватало.

Проектом была предусмотрена следующая процедура монтажа-чаша сгустителя засыпалась металлургическим шлаком, чтобы вовнутрь на уже горизонтальную поверхность можно было загнать автокран, который и смонтировал бы балки покрытия. Но эта схема имела один существенный минус-по окончанию монтажа этот шлак нужно было каким то образом выгрести обратно, и это было проблемой: бульдозер загнать нельзя-перекрытие может быть повреждено отвалом, да и не приспособлен бульдозер для таких целей. Убирать вручную-очень большой объем.

Как раз в то время был у нас новый главный инженер треста, некто Фатеев Николай Абрамович. Все бы ничего, но этот самый Фатеев еще год назад был самым заурядным инженером ПТО, а потом женился на дочери первого секретаря Норильского горкома партии. Ну, и, само собою, последствия не заставили себя долго ждать-стал главным инженером треста.

А так как он был то что называется "кабинетником", и ни дня не работал на линии, то представления о строительстве и монтаже у него были весьма далекими от реалий.
Человек он был очень самолюбивый, и наверняка знал об отношении к нему, как к выскочке и назначенцу по протекции. Вследствие этого он очень активно лез куда не просят, проводил многочасовые пустопорожние планерки и селекторные совещания. В общем, доказывал, что он и "сам с усам".

И тут этот треклятый сгуститель, номер четыре, будь он неладен.

На очередной планерке Фатеев выступил с рацухой: мол живем мы на Крайнем Севере мол, мол морозы мол, и от чего бы нам вместо металлургического шлака не заполнить сгуститель обыкновенной водой? Мол вода замерзнет, на ее можно загнать кран, все смонтировать. А потом, когда наступит весна-все само по себе и растает, сохранив государственные денюжки, людские ресурсы, и самое главное-подняв строительный авторитет Николая Абрамовича на недосягаемую доселе высоту.

Естественно, возражения, типа, что:

- в Норильске весна наступит только в начале июня, и что нужно будет потом этот лед так же врукопашную выдалбливать и выносить,

- и что лед этот может не выдержать сосредоточенную нагрузку от автокрана,

- и что вода, ввиду отсутствия на этом этапе строительства в чаше сгустителя гидроизоляции, неминуемо зальет нижний этаж, в котором уже установлено дорогостоящее оборудование,

-и что в чаше сгустителя полно технологических отверстий, заткнуть которые во избежание вытекания воды достаточно проблематично,

не допускались, и этот план действий был в приказном порядке принят.

Ну чтож, партия сказало "надо"-а мы ответили сами знаете чего. И запустили воду в сгуститель.

Вода наливалась с неделю. Как назло в Норильске приключился природный катаклизм - мороз ну никак не хотел опускаться ниже 15 градусов. И не мог проморозить эдакую массу воды.

Каждое утро но селекторной планерке Фатеев хорошо поставленным "руководящим" голосом вопрошал:

-Какова толщина льда?

-Десять сантиметров, отвечали ему

И так каждое утро.

Примерно еще через неделю, а именно 30 декабря, светлую голову Николая Абрамовича посетила очередная гениальная мысль.

-Лед будем ломать бульдозером - сказал он. Когда ломаный лед соединится с водою-то быстрее замерзнет на всю глубину...

С точки зрения физики-мысль, конечно, правильная. Только вот один вопрос-а как же этот лед практически ломать бульдозером?

А вот это я сейчас и расскажу-как.

Назавтра в мое распоряжение прибыл "Катерпиллар". Кто не знает-это такой огроменный бульдозер, американский. Весом мож в тонн 35, не меньше. Ломать значится лед.

Ну, заехал этот монстр на лед под моим чутким руководством, выразившемся в криках "давай-давай" и маханием руками, наподобие как это делают в военных американских фильмах на авианосцах при посадке самолета на палубу. А у края чаши сгустителя толщина воды маленькая, промерзло до дна. Не проламывается лед то. Ну, "Катерпиллар" продвинулся на полметра вперед.. нет, не ломается лед. Еще на полметра.. еще на полметра... еще...

И тут лед проломился, и "Катерпиллар", ухнув, под углом погрузился мордою в воду. Двигатель, хоть и импортный, тут же заглох. Не предназначен бульдозер для ныряний как ни крути.

Поминая недобрым словом сгуститель, Фатеева, наступающий новый год и рационализацию, я побрел в диспетчерскую просить какую нибудь технику для вызволения попавшего в засаду американского монстра.

Так как, напоминаю, на дворе уже стояло 31-е число, то в диспетчерской уже "наливали и мелко нарезали". Руководил наливкой и нарезкой старейший работник нашего СМУ Борис Григорьевич Сердюков, по прозвищу БГ. Известию о затоплении "Катерпиллара" БГ явно не обрадовался.

Оторвавшись от стола с закусью, БГ связался с диспетчером объединения, и попросил о помощи. По селектору было слышно, как тамошний диспетчер вопрошает, где ж ему взять тверезого механизатора 31-го декабря, и какой дурень загнал Катерпиллар в сгуститель?

Ну, долго сказка сказывается, но быстро дело делается. Часа через четыре на подмогу прибыл отечественный бульдозер ДТ-180, с поддатым механизатором в промасленной телогрейке.

ДТ-180, заложив залихватский вираж по льду вокруг затонувшего американского коллеги, с хрустом проломил лед, и, булькнув, заглох...

Сдаваться к БГ мы пошли уже втроем...

Выслушав трехэтажные матюки по селектору с упоминанием предков по материнской линии Катарпиллера, Чувашского тракторного завода, обеих механизаторов, конструктора сгустителя №4 и особенно товарища Фатеева с его рацпредложением, по личному указанию начальника нашего объединения тов. Караваева (скандалешник с затоплениями импортной и отечественной техники докатился до верхов) нам в подмогу был прислан огроменный американский фронтальный погрузчик "PAYLOADER", в простонародье-ЛОДЫРЬ. В ковш этого ЛОДЫРЯ мы как то заходили всей бригадой численностью 18 человек, и место еще оставалось.

И эта здоровенная махина, размерами превышавшая ДТ-180 и Катарпиллар вместе взятые, в два рывка вызволила утопшую механизацию. На мое робкое предложение попытаться подавить лед "ЛОДЫРЕМ", его машинист ответил такими высокохудожественными тирадами, от которых даже видавший виды БГ крякнул, и молча пошел в диспетчерскую. Тем более, что до Нового Года оставалось минут двадцать..

Эта история закончилась следующим образом: на очередной посленовогодней селекторной планерке Фатеев мрачным замогильным голосом отдал команду воду слить, и засыпать чашу сгустителя металлургическим шлаком, как и было задумано изначально. Металлоконструкции тоже смонтировали без особенных проблем.

По прошествии некоторого времени эта история обросла на комбинате вымышленными подробностями и домыслами, и несколько раз возвращалась ко мне в малоузнаваемом виде.

В скорости Фатеева перевели от нас куда то в Якутию. На повышение.

(c) prince-consort