гарраты вообще немаленькие мойшины. Тут в Австрале их было, тн класс 60, http://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_AD60_class_locomotive 260 тонн, построены собственно для той же задачи - таскать по Голубым Горам (там самая высокая точка - 1 км, и это меньше чем в 100км от побережья!) тяжеленные составы с углем и рудой. В музее один сохранился. Унушает. А в Канберре какие-то маньяки еще один пытаются довести до рабочего состояния, не только выставочного.
А уж на узкоколейках их пруд пруди по всему миру. Это фактически единственный способ воткнуть мощность полноценного паровоза в узкую колею с ее изгибами и пр. При том, что тут эта узкая (капская) колея - до сих пор основная, не какая-то там вспомогательная, в трех штатах и по всей НЗ, так что разновидностей было немало, многое тоже сохранилось по разным коллекциям, в Аделаиде например один есть.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-04 08:18 am (UTC)А уж на узкоколейках их пруд пруди по всему миру. Это фактически единственный способ воткнуть мощность полноценного паровоза в узкую колею с ее изгибами и пр. При том, что тут эта узкая (капская) колея - до сих пор основная, не какая-то там вспомогательная, в трех штатах и по всей НЗ, так что разновидностей было немало, многое тоже сохранилось по разным коллекциям, в Аделаиде например один есть.