Небоскребы. До WTC и после.

[mgsupgs]

Разумеется, всем памятны разрушенные при терактах башни-близнецы Всемирного Торгового Центра (ВТЦ) Сейчас вблизи этого места, чуть в стороне, стоит новое здание Freedom Tower. Но то, что располагалось на этом месте ранее, в эпоху предшествовавшую появлению башен-близнецов, также заслуживает внимания.





На приведенных фото 1908-1909 годов – комплекс Hudson Terminal, строившийся в первые годы ХХ века и открытый полностью 19 июля 1909 г. Архитектор - James Hollis Wells.
Это был совмещенный железнодорожный терминал и самый большой в мире, на ту эпоху, офисный комплекс.



Это было два почти квадратных блока, соединенных мостом, перекенутом через улицу Dey. Фасады обоих зданий выходили на улицу Church, почти полностью заблокировав улицы Dey, Fulton и Cortlandt. Это было одно из самых больших  зданий в мире, а также для того времени  крайне  высокотехнологичное.



Стоимость постройки составила 14 миллионов долларов. Архитекторы: Clinton & Russell. Владельцы Hudson & Manhattan R.R. Co. Строительство завершено в 1908 году.



Здание было 26-этажным, в нём находилось 39 лифтов и 5 линий метро.



На крышах 22-этажных зданий (26 этажей, если считать технические) располагались сады.


На уровнях 3 и 17 этажей между зданиями имелись переходы; также было несколько пешеходных переходов и пандусов соединяющих здания, окружающие улицы, и располагающийся под зданиями в трех подземных уровнях вокзальный комплекс - соединявший линии метро , с залами ожидания, станцией сортировки багажа и пр.



Комплекс был построен над важнейшим транспортным узлом Нью-Йорка - тут сходились 5 линий подземки - 4 городских и 1, соединявшая с помощью туннеля под Гудзоном Нью-Йорк и Нью-Джерси.



Hudson and Manhattan Railroad, можно считать предшественником Нью-Йоркского метрополитена.Проектирование тоннелей начали в 1874 году, однако в то время не существовало технологий, позволяющих реализовать этот проект и строительство началось только1890 году,но было приостановлено из-за нехватки средств.



В 1900 году, строительство возобновилось под руководством Williamа Gibbs McAdoo, однако попытка строительства кирпичных тоннелей классическим Брюнелевским способом привела к человеческим жертвам, строительтство снова приостановили и с 1902 года в ход пошли чугунные тюбинги.



19-го Июля 1909г  был  проложен тоннель под Гудзоном от станции Exchange Place до Hudson Terminal



Долгое время этот терминал был единственным, через который можно было попасть в Нью-Джерси, но затем были построены еще несолько туннелей и мостов и в настояшее время наследник этой узловой станции - World Trade Center PATH Station (восстановленная в 2003 году) пропускает 12 миллионов пассажиров в год.



За десятилетие траффик станции достиг 85 000 человек в день и продолжал расти - рекорд был установлен в 1927 году, когда через станцию за год прошло 113 миллионов человек (св.300 000 человек в день).



Комплекс простоял на этом месте до конца 1960-х годов, и был разобран в связи со строительством башен ВТЦ.



Разрез , демонстрирующий положение башен- Близнецов и старой терминальной системы.



От которой остались куцие обрубки ,  использовавшиеся как складские ипомещения.



Впрочем во время теракта, некоторые из них помогли спасти жизни при обрушении Близнецов.



Станцию World Trade Center. восстановили в 2003 году



Но поезда попрежнему пересекают Гудзон по тоннелям более чем столетней давности.



А во время теракта пассажиры были эвакуированы обычным метропоездом.



Вот такой вокзальчик начала прошлого века...

Ну а это - фотографии строительства Терминала.

Строительство Близнецов.



Один из макетов.

А потом был 2001 год а летом 2012 панорама выглядела вот так:

Еще про небоскребы

Источники:

1 http://www.hudsoncity.net/tubes/downtowndetails.html
2 http://metropostcards.narod.ru/new_york_postcards.htm
3 http://nnm.ru/blogs/lexodey/interesno_znatmetro_prodolzhenie/
4 http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/hudterm.html
5 http://www.hudsoncity.net/tubesenglish/tocgallerystations.html
6 http://www.tmk.com/hm_gallery/
7 Балансер., 8 via

Comments

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь abd56 сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://abd56.livejournal.com/2698546.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь msav сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://msav.livejournal.com/99148.html)» в контексте: [...] того времени и, я думаю, вы изумитесь как я. Originally posted by at Небоскребы. До WTC и после. [...]

[msav.livejournal.com]

Спасибо, прекрасно! Не знал.

А вот "два блока" лучше заменить на "два квартала".

[t-igor.livejournal.com]

На фотографиях кроме Hudson Terminal есть и Grand Central Terminal.
Если я не ошибаюсь это разные здания и находятся довольно далеко друг от друга.

[sergechel.livejournal.com]

Правильно, автор попутал немало фоток

[bf-109e.livejournal.com]

Меня всегда поражала дерзость тогдашних американских инженеров в их замыслах, да ещё и способность пробивать под это финансы.

порядок явлений обратный

[premier7.livejournal.com]

сначала финансы, потом инженеры реализуют ТЗ

[tvp79.livejournal.com]

Спасибо. Было лучше чем два бруска, которые тоже затем снесли. Была архитектура.

[dimsal-avatar.livejournal.com]

Красивый домик. Жаль, что удалили его - WTC всё ж изрядно унылый был сам по себе, если не считать общего пейзажного эффекта.

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь ququ12 сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://ququ12.livejournal.com/167525.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь xbohdpukc сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://xbohdpukc.livejournal.com/409231.html)» в контексте: [...] Originally posted by at Небоскребы. До WTC и после. [...]

[sergechel.livejournal.com]

"Разрез , демонстрирующий положение башен- Близнецов и старой терминальной системы."
На схеме - временная станция PATH, построенная взамен разрушенной в 2001 г прямо в котловане на месте строительства нового комплекса.

[anfalov-artyom.livejournal.com]

а мне нравятся старинные небоскребы больше чем более современные коробки из стекла.

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь ququ12 сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://foto-history.livejournal.com/3134621.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь podrugoypolose сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://podrugoypolose.livejournal.com/195013.html)» в контексте: [...] нал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]

[lord-hadly.livejournal.com]

Спасибо, замечательная подборка фотографий.

Небоскребы. До WTC и после

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь angarin сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после (http://angarin.livejournal.com/977834.html)» в контексте: [...] нал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]

Небоскребы. До WTC и после.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь fekalipsis сослался на вашу запись в записи «Небоскребы. До WTC и после. (http://fekalipsis.livejournal.com/5209100.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Небоскребы. До WTC и после. [...]