Авиаторы.

[mgsupgs]

Вы думаете несуны закончились вместе с социализмом? Нифига ессно - эту песню не задушишь не убьёшь..
Поэтому окромя технического перевооружения еще желательно по рукам - тяжелым...



Оригинал взят у oldmann в Выпуск 16. Авиаторы.Как я погляжу, тема столкновения западного менталитета с нашим, российским, получила большой резонанс. Вот вам еще маленькая, но занимательная история про русскую смекалку.

Во время оно, когда деревья были еще маленькие, одна вражеская корпорация, после многолетних аудитов и переговоров, приобрела у российской корпорации некий заводик. Даже не заводик, а целый заводище. Завод занимался тем, что путем несложных, но энергоемких операций делал из одного сырьевого полуфабриката другой, но более высокого передела, уже годный для использования его в промышленных цепочках вертикально-интегрированной глобальной корпорации. Вы извините уж, что такими экивоками, но из-за некоторых моих баек людям серьёзно попало, несмотря на то, что дела прошлые и очень давние.

В один прекрасный день на заводик свалилась команда варягов, преимущественно экспатской национальности, и принялась заводик интегрировать. То есть, всячески наводить порядок и затачивать его под стандарты компании. Поувольняли народ избыточный, поставили где надо немца с палкой, всякие реально работающие (а не бумажные, как много где у нас) стандарты ISO внедрили. Понятно, что работа нелегкая, и очень опасная – с завода множество народу кормилось по-левой, и просто так свой кусок отдавать не хотели. У исходного сырьевого полуфабриката была существенная проблема – при не очень больших габаритах стоил он прилично, и очень легко сбывался. Бывалоча, целые вагоны в тартарары проваливались. Случались и странные смерти, типа взял начальник смены охранной, да и повесился ни с того, ни с сего. Охрану, кстати, меняли трижды, потому что через какое-то время обнаруживалось, что легковушки, вывозящие охранников с боевого поста, отличались такой низкой посадкой, что любой Порш удавился бы от зависти. Буржуи очень серьезные, привыкли в Африках работать, даже шпиёнов из детективного агенства, натурально, внедряли в рабочую среду. Усушку, казалось бы, удалось существенно снизить. Завод был надежно перекрыт тройным кордоном с периметральными датчиками, камерами, системой взвешивания, подающей сигнал, если на машине груза больше, чем было отпущено со склада, и т.д. Больший, чем это принято на аналогичных буржуйских производствах, расход матерьялу ИТР объясняли устаревшей технологией и изношенным оборудованием. В общем, накал борьбы с хищениями как бы снизился.

Так вот. Среди прочих технологических стандартов у врагов была принята очень полезная штука – геоинформационная система, она же ГИС. Где какая труба на заводе, где какой трубопровод, где провода силовые, где магистраль информационная, что с чем и как стыкуется – все в электронной форме, с трехмерными моделями и т.д. Нужно, допустим, реконструкцию какую выполнить – сразу понятно, хватит ли пара, электричества, площадей, и всего такого прочего, а если не хватит, то что из инфраструктуры нужно доработать. Незаменимая вещь в современной инженерии, в общем.

Отчаявшись получить вменяемые данные из заводских архивов и прикинув затраты на промывание кучи содержавшегося в оном всякого говна, буржуи решили начать с детальной аэрофотосъемки, с последующей оцифровровкой, распознаванием, и заложением в качестве основы в базу ГИС. Для чего подрядили буржуйскую же контору, которая профессионально такими вещами занимается, и очень даже хорошо умеет работать с вражеской системой, носящей режущее слух русского человека название ESRI. Буржуи явились, со всеми своими буржуйскими инструментами, а именно – беспилотным самолетом, оснащенным камерой высокого разрешения, а также запрещенным в России высокоточным GPS. Для оцифровки, распознания, и обработки полученного изображения в векторы ГИС системе требовалась приличная вычислительная мощность, которой на заводе в наличии не имелось. Поэтому буржуи подрядили нас за небольшой прайс - смонтировать и настроить им кластерок на базе серверов IBM, которые они приперли с собой. Кластер мы им сделали в лучшем виде, всего за три дни с момента извлечения оборудования из упаковки. Придирчиво погоняв его во всех режимах, буржуи поставили нам закорючки во всех актах, и мы собирались поутру отбыть из гостеприимного города.

Но не тут-то было! Билеты на самолет пришлось сдавать, так как утром позвонил главный буржуй, и сказал, что ничего не работает, и надо бы посмотреть. Посмотрели и обнаружили, что в ночную смену с электричеством творилось что-то не то. Подобные системы очень не любят, когда из-под них вышибают табуретки, и пришлось какое-то время повозиться, восстанавливая утраченное за ночь. В общем, отбыть мне было так и не суждено, потому что в заводской серверной с электричеством творилось форменное вредительство - требуемой кластеру мощности там было явно недостаточно, поэтому питание могло рубануться произвольно. Решили, что я остаюсь на техническую поддержку всего этого барахла, где-то на пару недель. Город был хороший, премия светила приличная, а выскочить из беличьего колеса командировок я всегда с нашим удовольствием.

Собственно, работка оказалась непыльной. Настроил регулярное резервное копирование, сижу книжку читаю, в другом углу два экспата возятся, щелкнуло питание – восстановил данные, и опять за книжку. Буржуи, кстати, оказались страшными занудами и трудоголиками, соблазнить их выпить уодки да пойти по бабам мне так и не удалось. В общем, налаженный рабочий процесс, скука смертная.

На третий день буржуи начали разговаривать друг с другом как-то более оживленно, чем обычно. Оживление переросло в спор. Прислушавшись к перепалке, я разобрал, что спорят они о некоем непонятном объекте, назначение которого установить им никак не удается, так его быть там не должно. Заинтересовавшись, я пошел взглянуть. На фрагменте снимка было отчетливо видно ручеек ливневой канализации, выходящей с завода, на некотором удалении перегороженный каким-то сооружением. «Наверное, очистные фильтры», сказали мне. Буржуи утопали совещаться с менеджментом завода по факту обнаружения неопознанных очистных, а я снова уткнулся в книжку.

На другой день к нам в кабинетик заявились охранники, и глядя на нас так, как будто замыслили что-то недоброе, попросили пройти с ними в кабинет гендиректора. Где генеральный директор вместе с начальником службы охраны объявили экспатам и мне благодарность за обнаружение важного канала воровства с завода. Обнаруженное на аэрофотосъемке «очистное сооружение» оказалось здоровенной рыбацкой сеткой. В которой застряло с полторы сотни полуфабрикатов, для плавучести привязанных к пятилитровым баклажкам. А вы говорите, «датчики», «учет», «периметр».

***

PS. Нет, мы говорим - два беспилотника с пулеметами..
Это - Чтобы пулеметы не перегревались..