Советский народный автомобиль.

Про Москвича Опелевича, я писал, про Фиата Фольцвагеновича Запорожца - тоже, а вот про КИМ-а за меня написал
ymorno_ru в Несостоявшийся советский народный автомобиль В авторском тексте имеются неточности и заимствования, но это не диссертация..
25 апреля 1940 — На московском автозаводе им. КИМа собран первый опытный советский малолитражный автомобиль «КИМ-10».

Этот автомобиль должен был стать советским Фольксвагеном. В планах советских вождей к концу третьей пятилетки (1938-1942 годы) этот автомобиль должны были иметь 10 процентов семей, а к концу четвертой, предполагавшейся на 1943-47 года, на его улучшенной версии должны были ездить уже 80 процентов советских семей. Однако война прервала эти планы. Тем не менее, незадолго до войны, в мае 1941 года, автомобиль поступил в свободную продажу, и вся пробная партия в 500 экземпляров была полностью распродана. Сегодня из этой партии в живых остались лишь четыре экземпляра.
( Read more... )

Двигатель торговли 115

Весна, креатифф прёт.

( Read more... )

Боевой раскрас.

(Restoration of the Fine Arts Museum of Brussels, photo by Maxime)

Городские кварталы как правило довольно блеклые. Поэтому время от времени у
художников и архитекторов появляется идея раскрасить их чтобы сделать жизнь ярче.
Иногда это занятно иногда странно, но почти всегда ярко!

( Read more... )

Новый защитный купол над чернобыльской АЭС.

Оригинал взят у kichiro_sora в Новый защитный купол над чернобыльской АЭС.
Сооруженное сразу после аварии укрытие известное в народе под названием "Саркофаг" - далеко от идеала. Оно никогда не было герметичным, и состояние его катастрофически ухудшается со временем.

( Read more... )