Локомобили.

[mgsupgs]

Просто много этих стимпанковских монстров.. Многие до сих пор на ходу и в работе!





(images via: ImageStudio, Lord-K)










(images via)


1853 Dudgeon - Паровой вагон:


(all images via)

Лондонский рейсовый автобус (Torquay and Staffordshire Stations, 1904-1907):











(images credit: Reed Business Information)

Паровой автобус В Париже , De Dion (1907) -




Паровые автобусы начали ходить в Лондоне в  1898 (based at Victoria Station), Это были  De Dion -ы






Это автобус Сеннтинель ходивший до 1931 года..






... И современный паробус "Old Glory":



Эта современная реплика  "Sentinel DG-6" -





(bottom image credit: James Powell)
Кстати Паромобили производились в Англии до 50-х годов  прошлого века...


Foden Colonial Tipper, 1913


Yorkshire, 1905


Sentinel Standard Wagon, 1916


Mann Wagon, 1919


Aveling & Porter Lady Fiona, 1922
(images credit: Steam Scenes)


Yorkshire, 1927




Sentinel Super Waggon, 1924


Sentinel DG, 1929


Sentinel DB4, 1930





И они до сих пор не только на ходу , а еще и вполне работают...







Aveling and Porter Shamrock, 1922


Sentinel Tractor Elephant 1924
(image credit: Steam Scenes)



Fowler Iron Maiden, 1920


Fowler King Carnival II, 1932
(images credit: Steam Scenes)

А это  самый первый локомобиль...


(image via)

Steam Fire engines


(image credit: Josh Sommers)

И да, они тоже попадали в аварии:





(images credit: ImageStudio; special thanks for the material provided by Lord_K and Svyatozar Chernov)

(с) www.darkroastedblend.com

Comments

Локомобили.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь orthodox_mouse сослался на вашу запись «Локомобили. (http://orthodox-mouse.livejournal.com/253240.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Локомобили. [...]

Локомобили.

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь orthodox_mouse сослался на вашу запись «Локомобили. (http://orthodox-mouse.livejournal.com/253452.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Локомобили. [...]

[hirosimez.livejournal.com]

А зачем это ненужное "локо-" при наличии вполне себе устоявшегося и общепонятного "паро-"?
Джаст вандеринк...

[antontsau.livejournal.com]

пожарные паровые машины обычно были НЕсамоходными. У них же проблема в необходимости разводить пары - держать все время котел под парами невозможно, а на пожар надо двигаться сразу. Поэтому оно обычно было с конным приводом, тревога - поджигают заранее подготовленный котел и поскакали, пока едут оно как раз и закипит, и можно начинать качать воду.



А вот всякие сельхознавозные локомобили, в основном рассчитанные на работу как стационарный привод для всяких молотилок, вполне были и самоходными, хоть и медленно но способными переползать куда велено. Их сохранилось довольно много.

[antontsau.livejournal.com]

потому что "паромобиль" это что-то такое ездящее, а "локомобиль" - это (полу)стационарный двигатель. Два довольно отдельных понятия.

[hirosimez.livejournal.com]

А, ок, мерси. Просто большая часть фото относится как раз к паромобилям.