Теорема жертвенности.

[mgsupgs]

Вот меня всегда занимал вопрос - где есть  место подвигу, а где подвиг есть
героическое PR прикрытие начальственного головотяпства... 
Разумеется как правило сам герой ни сном ни духом.
Тем паче по национальной традиции он мертв как правило...
А вот вся та шобла, что у огонька греется - та в курсе и при деле...

Итак теорема Жертвы от fanimation : В жертвах нет ничего благородного. Это в некоторых случаях слабость, а в некоторых — некомпетентность. Некомпетентность, когда человек не видит другого выхода из ситуации. Есть, правда, жертвы правильные, в частности, спасение ребенка, которого вот-вот собьет машина. Защиту ребенка в экстремальной ситуации даже нельзя назвать жертвой — это нормальное поведение. Однако стоит задуматься, почему именно ваш ребенок перебегал перед машиной, а если это не ваш ребенок, почему именно вы оказались рядом? В старые добрые времена нас программировали на подвиг. Мы писали сочинение «В жизни всегда есть место подвигу». И это верно, потому что тот, кто захочет подвига, всегда его получит. Хотя раньше не было психономики, нас учили абсолютно правильно: героями становятся не случайно, и ситуация для подвига подворачивается отнюдь не случайно. Сначала человек готовится стать героем, а потом он попадает в ситуацию, где можно совершить подвиг. Но оставим в покое тему подвигов и поговорим об умышленном мученичестве, направленном на то, чтобы кому-то было хорошо. Есть такая закономерность, что благо, во имя которого было «пролито столько крови», оказывается вовсе даже не благом. Энергией жертвенности ничего хорошего никогда не сделаешь ни для себя, ни для других, ибо такое поведение нарушает все правила: 1) будь счастлив сегодня, 2) только сам человек может знать, что для него является благом, 3) счастье нельзя получить через страдания; счастье можно получить только через удовольствие. После революции наши сограждане нарушили все эти правила, именно поэтому то, что они хотели, они не построили, и сейчас именно их поколение на старости лет оказалось в бедственном положении. Все верно: у них были драйверы Тяжелой Жизни. Эти люди не умели и не умеют жить легко. Однако если бы после революции каждый жил в свое удовольствие, у нас бы сейчас уровень жизни был намного выше.

Ну а теперь, так сказать доказательство - от Веллера:

'КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ' — Что касается закалки стали, то мозги нам действительно сумели закалить до чугунного состояния, чего нельзя сказать о нервах. — Бедный парень: искренне верил в то, за что дрался, герой идеи, жизнь положил, слепым трупом на койке — писал! боролся! и не хуже других. Конечно, с литературной точки зрения ничего это из себя не представляет... — Да? так вы что, не слышали, что на самом деле писала это за него бригада профессионалов? совершенно известная история. Он действительно пытался... а нужно было создать легенду, знамя, ударную книгу сталинской молодежи. — Слушайте, я в литературе не сильно волоку, но один случай там интересный; примечательный. Про узкоколейку. Все помнят, да: строили, метель, зима, дрова возить, голод, герои? Так вот. Я как-то на шабашке строил с бригадой узкоколейку в леспромхозе. Валим просеку, обсучковка, режем стволы на шпалы и укладываем, потом рельсы накладываем и пришиваем. По десять часов, в заболоченной тайге, гнус жрет, — пахота. И за месяц вдевятером сделали километр. Тяжело; спали спокойно, жрали каши-макароны — от пуза. И вот в выходной как-то я вспомнил — и задумался: а сколько же они там километров-то сделали, в 'Стали'? Интересно... Прилетел домой — схватил книжку с полки. Изумительная вещь обнаружилась! Я там такого вычитал — семьдесят лет назад бедные комсомольцы сами не подозревали! Явная диверсия была устроена — и до сих пор не раскрыта!!! Ну, что городские власти в ноябре обнаружили, что скоро будет зима, а дров нет — это по-нашему, по-советски; это уже неплохо. Сколько послали комсомольцев? — Триста. Сколько верст надо построить? — Шесть. Кто проходил в первом классе арифметику? Сколько будет разделить триста комсомольцев на шесть верст? — Будет один комсомолец на двадцать метров. Двадцать метров! Объясняю, что такое двадцать метров. Это двадцать пять шпал и три звена рельсов (они шестиметровые). Шпала-кругляк под узкоколейку весит килограмм двадцать пять. Рельс тогда под узкоколейку шел практически весь ТИП-18 или ТИП-22 — это восемнадцать или двадцать два килограмма на погонный метр, а весь рельс, стало быть, сто десять — сто тридцать кило. И вот эти двадцать пять шпал и шесть рельсов на человека они и делали геройски бесконечные недели!! эпопея!! причем шпалы лежали уже готовые, только подноси и клади! да мы им эту вонючую дорогу вдевятером за месяц сделали бы! Организация — сверхбездарная! куча народу без толку. Делись на три смены в круглосуточную, доставай любые тележки возить шпалы и рельсы вдоль трассы, — да там на два дня максимум работы для такой оравы! А самое главное — на кой черт они долбили в мерзлой твердой земле ямки под шпалы??!! Какой идиот, какой саботажник им это велел?! Рабочая ветка на пару месяцев, скорость на ней не нужна, — на фига копать?! кладут прямо на землю! все, всегда, везде!! Да — холодно-голодно-бандиты. Конечно. Так не два дня, а шесть: четыре шпалы и одна рельса в день. Норма дистрофика с нарушением координации. Да нет — просто смехотворно. Апофеоз идиотизма. Прообраз наших строек. Боже мой! Закалка стали? Молотом по яйцам это, а не закалка стали!

ЧТД: То есть  Жертвенность не просто бесполезна. Она вредна, ибо контрпродуктивна.

_________________
No comments!