mgsupgs | Тазиком по морде...

Посвящается сегодняшнему народному митингу против пошлин на импортные автомобили. Если власть предержащие так сильно хотят защитить отечественный автопром, не стоит ли им начать с себя? Пусть все госчиновники пересаживаются на машины отечественного производства - "волги", "лады" и "рено-логаны" москвичевской сборки. А хотят на "мерсах" с "кадиллаками" кататься - пусть завод в Серпухове на их сборку переводят. Гараж же президентский можно распродать, да еще и денег на этом заработать - все подспорье против кризиса...
***

PS. А во Владике -то . настоящий бунт ребяты...

***

Приморцам попросту заявили: "Хрен вам, а не японские иномарки! Перетопчетесь!" Дальнему Востоку наглядно продемонстрировали, что они там все для России - пасынки, и их интересы никого не... в общем, не волнуют. "Есть вещи поважнее - например, Автоваз".

Какой дружный вой-то раздается: "Не дадим банкротить Автоваз! Поддержим отечественного производителя!!" Стараются люди из "Ростехнологий", стараются. А то ж: сейчас Автоваз предложат обанкротить, потом - саму госкорпорацию... А Чемезова и прочих "эффективных менеджеров" - что ж, на улицу?? Не-е, так не пойдет!

Конечно, не пойдет. В чем ведь и ужас социализма - там НИЧЕГО не банкротится. Потому что все принадлежит государству. Считается, что госкомпания обанкротится не может.

Мы, впрочем, прекрасно знаем по опыту, что может. Только вместе с государством.

Неужели, блин, для того, чтобы обанкротить этот чертов Автоваз и отодрать от кормушки шайку Чемезовых-Есиповских, необходимо во второй раз обанкротить Россию?? Ну что за суки такие...

Кстати, бывший гендиректор Автоваза нынче уже утвержден губернатором Иркутской области. Вот "эффективные менеджеры" - все равно, чем управлять! Главное - с одинаковой эффективностью...

Вообще-то, по логике, Есиповского надо было назначать восточнее - губернатором Приморского края. Пусть бы объяснял нынче дальневосточникам преимущества "Жигулей" над японками - кому, как не ему?! (1)

***

Памятка патриотичному автовладельцу

Выбор отечественного автомобиля - сложный и одухотворенный процесс. В отличии от иномарок отечественный автомобиль сделан не по стандартам, а "с душой", поэтому он "живой" и хорошо бы, если не "умер" быстро. Родина вверяет в ваши руки благословенное дитя своей обрабатывающей промышленности. Будьте же внимательны и осмотрительны. Проявите должную сознательность и выдержку. Это относиться к эксплуатации отечественного автомобиля и в не меньшей степени к его выбору.

Новый или "доведенный до ума". Конечно, доведенный до ума! Такой автомобиль за 2-3 года аккуратной езду получает, как правило, новый приличный аккумулятор, работающий генератор и стартер, как следует протягиваетя и вообще приходит в сознание.

На что обратить внимание при выборе "ласточки"?

1. Первое и самое главное - есть ли у отечественного автомобиля колеса. Это очень важно! Колес должно быть 4, а лучше 5, в крайнем случае – 3. Стоит ли говорить, что предпочесть лучше всего шипованные круглые колеса. В принципе на этом обзор выбора отечественных автомобилей можно было бы и закончить, но мы же серьезные люди!
2. Обратите внимание на кузов автомобиля. Посмотрите на его плавные обводы и стремительные черты. Поищите еще красивые выразительные прилагательные. Ведь вам теперь на этом ездить!
3. Даже новый отечественный автомобиль часто страдает коррозией кузова. Если кузов начал гнить, то это хорошо видно по полу багажника. Да и вообще по многочисленным дыркам в разных местах. Уверения продавца, что дырка в потолке – это люк, тоже, скорее всего хитрая уловка. Люков на отечественных автомобилях не бывает.

4. Проверьте зазоры. Средней величины рука в варежке должна в них немного застревать. Это (варежка в смысле) избавит вас от лишнего холода в морозы.

5. В отечественном автомобиле должна открываться хотя бы одна дверь. Если продавец убеждает вас в чем-то другом, бегите от него сломя голову. Кстати, хотя бы одна дверь должна закрываться. А иначе, как вы будете перевозить длинномеры?

6. Обязательно посидите за рулем. Сосчитайте педали. В отечественном автомобиле они могут и не нажиматься, главное, чтобы был коврик-корытце. Иначе кузов сгниет раньше времени. И в самом неудобном месте.

7. Откройте капот. Закройте капот. Ничего хорошего вы не увидите, да и вряд ли увиденное вас обрадует. Но это произведет впечатление на продавца. Возможно, он предложит Вам бесплатно коврики-корытца или модный ароматизатор.

8. Многие неоправданно много уделяют внимание несущественным мелочам. Не открываются окна, не включаются фары, салонный свет, отопитель салона и пр. Поверьте, это совсем не то, что действительно вас расстроит в отечественном автомобиле.

9. Отлично, если удастся завести двигатель. В этом случае, Вы сможете сразу же сами доехать до ремонтной мастерской, избегнув дорогостоящих услуг эвакуатора.

10. При движении автомобиль должен издавать рычание, сопение, хруст, щелчки и скрипы по всей окружности и в 5-7 местах внутри. Это свидетельствует о том, что машина «живая». «Убитая» отечественная машина, как правило, молчит и совсем не едет.

11. Особое место при осмотре занимает торг. При покупке нового отечественного автомобиля он невозможен. Но – см п. 7. «коврики-корытца» То-то же, братишки, смекайте!

12. Из необходимых доработок отечественного автомобиля я бы выделил установку тюнинга. Можете купить самый недорогой, так как дорогой тоже ничем особо не поможет.

P.S. Очень важно, чтобы автомобиль вас «ЛЮБИЛ». По статистике любимый отечественный автомобиль чаще заводится и дешевле ремонтируется.(2)

***