Одноразовая цивилизация.

[mgsupgs]

Оригинал взят у nikolas_lambert в Одноразовая цивилизация.

Что изменилось в жизни человечества за последние 20 лет?
Интернет, мобильный телефон, компьютер и т.д. хоть стали и доступнее, но все это вошло в обиход уже давно, да и изобретено не нашим поколением. 
Культура, искусство? Про западную, промолчу т.к. чего-то могу не знать, но в России не написано ни одной книги "на века". 
Даже в строительстве мы как будто ушли в каменный век. 
Вот мост Святого Бартоломея в Риме, ему 2000 лет:



А вот мост 70х годов 20 века в Петрозаводске, который частично обрушился из-за дождя:



А это Вьетнам, мост простоял 3 года: 

 

Вообще срок жизни современных сооружений дай бог если равен 50-60 годам. Их изначально строят, чтобы потом снести.

 

Что у нас на пике современных технологий, где работают лучшие умы человечества?  Например в Apple и  Microsoft и что они создают? - гаджеты, чей срок эксплуатации приближается к отметке в 6 месяцев например. Лучшие сценаристы лепят НЛП рекламу, художники там же. Уйму талантливых людей сожрала игровая индустрия и т.д. 




В той же науке остались лишь бездари, которых не берут в нормальные корпорации и престарелые фанатики своего дела. 
Интересный финт сделала история. Айзек Азимов описывал смерть тупик цивилизации совсем по другому. 

Comments

[anakin.livejournal.com]

И мне кажется дальше будет только хуже, как это не печально.

[revliscap.livejournal.com]

Бесполезно искать следов материального прогресса, все виртуализируется, уходит в суть бытия. Простая плотность потока информации. Искусство так же, современное искусство, это чистая идея, как ее пощупать?

[rcoma.livejournal.com]

это естественно - тогда были свои ценности, но техническая революция все изменила - каждое поколение новые вызовы - нужны новые мосты, новые дороги, новые дома. нет смысла строить на век. раньше запросы людей не росли, но последние лет 200 они растут ускоряющимися темпами. это касается в том числе и жилья.

[verakruz.livejournal.com]

как срок службы моста зависит от потребности в них?
мостов нужно много, но каждый из них пущай стоит по 6 мес., а потом новый сбацаем....?

[rcoma.livejournal.com]

зачем утрировать - если раньше закладывали 1000 лет, теперь 50 -100 и хватит. через 100 лет кто знает какие мосты понадобятся - может снова жд в моду войдет, а мы тут автомобильных понастроили.

[verakruz.livejournal.com]

Так, срок эксплуатации до 100 лет увеличили, уже хорошо. Тут ведь какая штука, моды на а/м или ж/д мосты быть не может... их возведение продиктовано намного более долгоиграющими факторами.

как мне кажется, идея поста немного в другом. Качество современных изделий падает, при этом их ценность для потребителя более чем сомнительна.

При этом понятно, что рано или поздно от удовлетворения фундаментальных потребностей нужно переходить к более высоким уровням пирамиды М.

Проблема в том, что прыгаем быстро... нет ощущения, что все предыдущие уровни пройдены до конца.

[rcoma.livejournal.com]

что тут - злой умысел или естественное развитие вызванное потребностью? думаю второе. вкладывать ресурсы в сооружения, которые в будущем могут не понадобится, не хочет ни кто - вы же не строите дом с метровыми стенами из камня - а могли бы. но вы предпочтете более большой и комфортный дом, маленькому, неудобному, но долгоиграющему.

[antontsau.livejournal.com]

ерунда это. Вон город Линц, родина Гитлера. В 30х, перед войной, после аншлюса, торрррржественно построили тн Мост Нибелунгов. С главной площади на другой берег Дуная. Личнго оный фюрер курировал и все такое. И что с ним случилось через 80 лет? Ничего, абсолютно бездарный мост, потому что подходов к нему по современным меркам нет, там здания вокруг которым 1000 (натурально, 12-13 века!) лет, для современного движения улицы непригодны и по бОльшей части вообще закрыты.

Так что все ездят либо через новый автобанный мост, либо через старый железнодорожный, начала 20 века. Он до сих пор жд, через него пара поездов в день проходит на пригородный вокзал, а все остальное время по нему в две узкие полосы ползут автомобильчики. Удивительно удобно, надежно и быстро, ага. Так что обсуждается вопрос о строительстве еще одного моста, ибо иначе каждое утро аццкие пробки, и это в каком-то галимом австрийском задрищевске на 200к населения.

[nadja-che.livejournal.com]

Это откат назад, Эко замечательно про это писал. Что наука не тождественна технологии, а технология тождественна магии :-)

[poplavsky.livejournal.com]

А чем по вашему полеты в космос важнее свистоперделок в айфоне?
Помоеу смысл это очень субъективно и справедливо когда каждый выбирает его себе сам.

[slonohrom.livejournal.com]

Просто научно-технический прогресс остановился практически, как раз где-то лет 20-30 назад это стало заметно. Если раньше все обновлялось из-за устаревания, а не из-за износа, то сейчас наоборот, а производители просекли, что нет смысла делать качественные долговечные вещи, а то обновлять не будут.
Причем остановка прогресса произошла не из-за того, что в науку таланты не идут. Похоже это тупик человеческой цивилизации и умные люди сами понимают, что ничего нового уже не придумать, остается только дошлифовывать то, что придумали до тебя.

[msav.livejournal.com]

Фигня полная. Автору чем-то занять голову и перестать рефлексировать ниочем.

[solusrex.livejournal.com]

Технологии. Электроника, генная инженерия, химия. Информационные технологии. В 90-х годах все это только начиналось, теперь же они коренным образом изменили образ жизни.
Мир стал заметно меньше - люди стали намного больше путешествовать.
итд - лень дальше придумывать :)

[weasel-x.livejournal.com]

Есть строительство идей, а есть строительство людей, первое - вечно, второе - временное. Далеко не все люди способны на созидание-воплощение Идеи в жизнь, 90% ныне строящихся здание это извлечение прибыли и чем дальше, тем быстрее хотят вернуть вложенные деньги и плюс к этому ярко выращенный эгоцентризм и самодурство.