Один бой Варяга

[mgsupgs]

Две точки зрения и резюме современника.

Оригинал взят у dr_guillotin в 9 февраля как день флотофоба

В субботу во фленте часто мелькал силуэт одного широко известного четырехтрубного крейсера американской постройки. Я еще до НГ купил и прочитал два номера «Морской кампании» с описанием боя у Чемульпо «с той стороны», но все некогда было поделиться. Введенные в оборот данные скорее подтверждают небезызвестный в узких кругах наброс нежели опровергают его
1) Поворот. Для японцев поворот «Варяга» обратно на стоянку был неожиданностью. Вечером 10 февраля 1904 г. в Ичхон был отправлен офицер штаба Уриу, капитан 3-го ранга Морияма Кэйсабуро. Он отбил телеграмму на имя Морского министра. Начиналась она словами «В 12.00 9 февраля боевые корабли России «Варяг» и «Кореец» вышли из Ичхона и наш отряд, находившийся к востоку от о. Пхальмидо, атаковал их к западу от этого острова. Через 35 минут они легли на обратный курс и спаслись бегством в Ичхоне. [...] Все корабли отряда повреждений не имеют, убитых и раненых нет. Боевой дух высок» (выделено мной). Для любителей обличать «узкоглазых макак»: это официальное донесение, а не пропагандистский памфлет. Эти оценки сохранились в более поздних высказываниях. Тот же Кэйсабуро в 1935 г. писал «Первоначально мы предполагали, что «Варяг», несомненно пойдет на прорыв и поэтому предприняли меры для того, чтобы перекрыть ему путь к выходу в открытое море. Но вопреки нашим ожиданиям он вдруг повернул и лег на обратный курс к якорной стоянке. Мы не смогли сдержать своего удивления и перешли к его преследованию, во время которого «Варяг» близ о. Пхальмидо[Иодольми] получил серьезные повреждения» (выделено мной).
Т.е. уже на первых минутах боя «Варяг» отказался от прорыва и повернул на обратный курс. До того, как крейсеру были нанесены повреждения, исключающие прорыв. Подводная пробоина в результате попадания снаряда с «Нанивы» или с «Асамы» образовалась в левом борту в середине разворота обратно в порт. До этого «Варяг» получал попадания в правый борт. Вообще большая часть попаданий в русский крейсер приходится на время «отступления» в Ичхон.
Побудительные мотивы действий Руднева в общем-то понятны. Поворот позднее мог стать уже невозможен. При плохом раскладе и нескольких удачных попаданиях пришлось бы стоять и получать снаряды, а потом, возможно, и торпеды с миноносцев. Район к западу от о. Пхальмидо(Иодольми) был своего рода точкой невозврата. в которой нужно было принимать решение — прорываться и рисковать потерей большей части экипажа в бою или же возвращаться и спасать жизни. О подвиге тут вести речь сложно. Подвиг это превышение уставных норм, оправданный риск, принесший удачу. Руднев рисковать не стал.

2) Расход боеприпасов По канонической версии(восходящей к докладу В.Ф.Руднева) «Варяг» израсходовал:
152-мм 425
75-мм 470
47-мм 210
всего 1105
Штатный боекомплект «Варяга» включал 2388 выстрелов калибром 152 мм, 3000 патронов 75 мм, 1490 — калибром 64 мм к десантным пушкам, 5000 — калибром 47 мм и 2584 — калибром 37 мм. Однако в процессе подъема «Варяга» японцами было снято с него 128 снарядов калибром 152 мм. Их сдали в арсенал, забраковав несколько штук. Далее с поднятого крейсера были извлечены 2027 зарядов калибра 152 мм, 391 стальных 152-мм снаряда, 545 кованных 152-мм снаряда, 587 чугунных 152-мм снаряда, 336 шрапнелей 152-мм, 88 152-мм сегментных снаряда. Итого было поднято 2087 152-мм снарядов и 2027 зарядов к ним. Вычитая эти цифры(любую из двух) из боекомплекта получаем цифру, существенно меньшую заявленных Рудневым 425 снарядов. Понятно, что у нас нет данных о боекомплекте «Варяга» перед боем, но вполне логично исходить из того, что он был штатным или даже меньше штатного.

В статье также приводились любопытные данные по расходу боекомплекта японскими кораблями:

	Асама	Тиёда	Нанива	Ниитака	Такатихо	Акаси	Итого
203-мм	27	-	-	-	-	-	27
152-мм	103	-	14	53	10	2	182
120-мм	-	71	-	-	-	-	71
76-мм	9	-	-	130	-	-	139
Итого	139	71	14	183	10	2	419

Хорошо видно, что воевали в основном «Асама» и «Ниитака». Остальные больше обозначали свое присутствие. К тому же когда «Варяг» убегал отступал в Чемульпо он створился с о. Иодольми и японцы, кроме бросившейся в погоню «Асамы», стрелять по нему не могли.

Понятно, что афишировать такие вещи бессмысленно. Нужно просто знать и сделать выводы. Для себя, да.

Оригинал взят у visualhistory в 110 лет подвигу "Варяга"

Сегодня ровно 110 лет началу Русско-японской войны 1904-1905 гг., которая принесла Российской империи унизительное поражение. Но даже проигранные войны и сражения дают нам повод для национальной гордости. Русские солдаты и моряки сражались отчаянно, искупая своей кровью просчёты верховного командования.
И первый день той злосчастной войны стал днём русской славы, неравного героического боя двух наших кораблей против японской эскадры, известного как бой у Чемульпо. Иностранцам вряд ли понять, почему для нашего народа поражение в том бою стало дороже многих побед, а бессмертные слова песни "Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»" превратились в неофициальный русский гимн.

Фрагмент картины «Крейсер Варяг» кисти Петра Мальцева:




27 января (9 февраля) 1904 г. командующий японской эскадрой, включавшей в себя 2 броненосных и 4 бронепалубных крейсера, а также 8 миноносцев, успешно высадил десант у корейского города Чемульпо и заблокировал русские корабли в порту, после чего вынудил их выйти на внешний рейд и принять бой в невыгодных для них условиях. В ходе боя «Варяг» получил ряд повреждений, вышел из боя и вместе с «Корейцем» вернулся в порт, где русские корабли впоследствии были уничтожены своими командами, перешедшими на нейтральные суда.

"Варяг" и "Кореец" на рейде Чемульпо перед боем:


Когда «Варяг» и «Кореец» выходили из порта Чемульпо навстречу японской эскадре, на кораблях нейтральных держав стали исполнять гимн Российской империи в знак уважения к мужеству русских моряков, идущих на верную смерть.



"Варяг" после боя, незадолго до затопления. Виден крен корабля и сильный пожар на корме


Затопление "Варяга" после боя.


Затопленный "Варяг":


Взорванная канонерская лодка "Кореец".


В 1905 году японцы подняли "Варяг" и после ремонта включили в состав своего флота в качестве учебного судна:

В 1916-1917 гг. на легендарном крейсере ненадолго вновь будет поднят Андреевский флаг. Но дни корабля были уже сочтены...
Подробнее о судьбе "Варяга" можно прочитать в Вики-статье.

В 1907 году командир крейсера Всеволод Фёдорович Руднев был награждён японским орденом Восходящего солнца — в знак признания героизма русских моряков, став одним из первых русских (и вообще европейцев), получившим этот орден.

Кому интересно, можно также прочитать Рапорт капитана Руднева о бое крейсера Варяг

А также посмотреть историю легендарного крейсера в фотографиях.




А вот мнение участника русско-японской войны и георгиевского кавалера Мартынова, которого вряд ли можно заподозрить в непонимании того, что такое воинский подвиг:

«Для каждого было ясно, что если от командира судна требовалась некоторая решимость, чтобы идти навстречу превосходному в силах неприятелю, то со стороны остальных чинов одно присутствие на корабле (может быть, и невольное) само по себе не составляло еще заслуги, достойной награждения высшим военным орденом.
Неудовольствие в офицерской среде стало еще сильнее, когда впоследствии выяснилось, что вообще в указанном бою экипажем «Варяга» не было совершено никакого подвига, а на «Корейце» даже почти не было потерь».