mgsupgs: (Default)
[personal profile] mgsupgs
Оригинал взят у [livejournal.com profile] dedushkin1 в Аэровагон Абаковского

Фото 1921 г.
Интересно же.
Первый в России аэровагон построенный инженером В. И. Абаковским в 1921 г.
Представлял собой дрезину, снабжённую мотором и двухлопастным винтом. Развивал скорость 140 км/ч.
В ходе испытания аэровагона 24 июля 1921 года произошла катастрофа, в которой погибли сам изобретатель, революционер Артём, ряд других большевиков, а также немецкие коммунисты Оскар Гельбрюк и Отто Штрупат. Все они похоронены у Кремлёвской стены.
Вот как-то так...

Date: 2012-09-06 11:10 pm (UTC)
From: [identity profile] jackson-venik.livejournal.com
Нет худа без добра.
Памятник Артему в Донецке, по кличке "Палец"

Date: 2012-09-06 11:58 pm (UTC)
From: [identity profile] mgsupgs.livejournal.com
Я и говорю маловат... Ну или иначе говоря непоместителен...
То-ли дело кремлевская стена...

Date: 2012-09-07 04:22 am (UTC)
From: [identity profile] light-guess.livejournal.com
Ну убились и поделом... Я понимаю изобретателю сам бог велел участвовать в испытаниях, а эти-то что туда поналезли? Путь к новой жизни опробывали? Ну так и счастливого пути. Я бы в такую чуду бы ни за что не полезла бы в испытательных целях.
Кремлёвская стена, она да, поместительна... Но увы, она не может сойти с рельсов...

Date: 2012-09-07 07:22 am (UTC)
From: [identity profile] t-igor.livejournal.com
Похоронили их не в стене, а перед ней — газон между стеной и трибунами.
У Галковского были замечательные статьи про товарища Артёма и про тех кого хоронили на Красной площади.

Date: 2012-09-07 02:34 am (UTC)
From: [identity profile] cathay-stray.livejournal.com
Эффективный вагончик оказался.

Date: 2012-09-07 06:04 am (UTC)
From: [identity profile] ailuropoda-m.livejournal.com
А смысл? Почти за двадцать лет до этого AEG/Siemens соорудили вагончик куда более вместительный и куда более скоростной.

Date: 2012-09-07 06:56 am (UTC)
From: [identity profile] t-igor.livejournal.com
Это точно он?
В своё время никак не мог найти его изображения.

Date: 2012-09-07 07:16 am (UTC)
From: [identity profile] dirtmega.livejournal.com
молодец В.И. Абаковский! отработал на все 100%

Date: 2012-09-07 08:47 am (UTC)
From: [identity profile] zhscorp.livejournal.com
Как мало нужно было в 1921м, чтобы "прописаться" на Красной площади :))

Date: 2012-09-07 01:03 pm (UTC)
From: [identity profile] vs-baronin.livejournal.com
Всю жизнь думал, что данный агрегат был все же побольше -- фотографий его никогда не видал.

А так -- какая-то поделка юных революционных техников.

Date: 2012-09-07 03:31 pm (UTC)

Маловат только...

Date: 2012-09-08 05:47 pm (UTC)
From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] lys75 сослался на вашу запись в «Маловат только... (http://lys75.livejournal.com/258973.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Маловат только... [...]

Date: 2012-09-12 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] alexv-dp-ua.livejournal.com
А я-то думал, почему в Днепропетровске улицу Александровскую сначала в Аэровагонную переименовали, а потом в Артёма.
От оно как, Михалыч...

вопрос есть

Date: 2012-10-01 03:00 am (UTC)
From: [identity profile] enview.livejournal.com
В чём смысл аэропривода?
Рядом рельсы.
Хотели без редуктора обойтись? Или ещё что?
Не очень понятно.

February 2015

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15161718192021
22232425262728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 4th, 2026 07:22 am
Powered by Dreamwidth Studios