Железнодорожное
Oct. 28th, 2012 08:06 pmОригинал взят у
matsam в Железнодорожное
РЖД уже несколько лет анонсирует появление на наших дорогах двухэтажных вагонов и поездов , новый вагон уже был экспонатом многих выставок
Но почему , все пишут и говорят о первом российском двухэтажном вагоне ...
Вот дореволюционная открыточка

Наверное все таки лет за сто до нашего "героя" от РЖД бегали по нашим дорогам двухэтажные вагоны , потом был значительный перерыв , и в начале 60х на Львовской дороге появились двухэтажные поезда производства ГДР( Львов -Ковель) . Собственно говоря двухэтажные поезда я впервые увидел в каталоге моделей фирмы PIKO 1968 года , в двух масштабах НО и N . Эксплуатировались они не только на немецких дорогах(DR) , но и на польских(PKP) и чехословацких(CSD) именно таие поезда и были поставлены в СССР.Вот фото из моей коллекции

Внутренний интерьер


А вот они в моделях в каталоге

Небольшой фильм о двухэтажках во Львое , перевод я думаю не потребуется
Но и это не все , в СССР тем же Калининским (ныне Тверским) вагоностроительным был разработан двухэтажный вагон, но не знаю был ли проект реализован , а вот Ленинградский ордена Красной звезды, вагоностроительный завод им. Егорова построил такой вагон , он сохранился , находитсяв музее в Ташкенте , вот он (фото с http://www.parovoz.com)

А вот еще одна загадка , фото сделано Валерием Шитовым в 1986 году на станции Карталы Челябинской области. , на немецкий с моего фото не похож , на трофейные полученные по репарации тоже , на вагоне ребра жесткости , характерные для наших вагонов. Кстати был порезан на металлолом , как и многие другие уникальные машины.

Скорее всего остаток вот такого поезда . они ходили от Москвы до Рязани и в Челябинской области тоже

Интересно , чем же закончится очередное возвращение двухэтажек на наши дороги , хотелось , что бы они в конце концов прижились....
А вот мои двухэтажечки , на заднем плане

Но почему , все пишут и говорят о первом российском двухэтажном вагоне ...
Вот дореволюционная открыточка

Наверное все таки лет за сто до нашего "героя" от РЖД бегали по нашим дорогам двухэтажные вагоны , потом был значительный перерыв , и в начале 60х на Львовской дороге появились двухэтажные поезда производства ГДР( Львов -Ковель) . Собственно говоря двухэтажные поезда я впервые увидел в каталоге моделей фирмы PIKO 1968 года , в двух масштабах НО и N . Эксплуатировались они не только на немецких дорогах(DR) , но и на польских(PKP) и чехословацких(CSD) именно таие поезда и были поставлены в СССР.Вот фото из моей коллекции

Внутренний интерьер


А вот они в моделях в каталоге

Небольшой фильм о двухэтажках во Львое , перевод я думаю не потребуется
Но и это не все , в СССР тем же Калининским (ныне Тверским) вагоностроительным был разработан двухэтажный вагон, но не знаю был ли проект реализован , а вот Ленинградский ордена Красной звезды, вагоностроительный завод им. Егорова построил такой вагон , он сохранился , находитсяв музее в Ташкенте , вот он (фото с http://www.parovoz.com)

А вот еще одна загадка , фото сделано Валерием Шитовым в 1986 году на станции Карталы Челябинской области. , на немецкий с моего фото не похож , на трофейные полученные по репарации тоже , на вагоне ребра жесткости , характерные для наших вагонов. Кстати был порезан на металлолом , как и многие другие уникальные машины.

Скорее всего остаток вот такого поезда . они ходили от Москвы до Рязани и в Челябинской области тоже

Интересно , чем же закончится очередное возвращение двухэтажек на наши дороги , хотелось , что бы они в конце концов прижились....
А вот мои двухэтажечки , на заднем плане

no subject
Date: 2012-10-28 04:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 04:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 04:36 pm (UTC)Тверской.
Сормовский.
Нагло стырено здесь.
no subject
Date: 2012-10-28 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 05:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 05:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 06:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-10-28 08:26 pm (UTC)