Булава и непонятки...

[mgsupgs]

Когда-то нам любили рассказывать в разных УМЛ -ах про то, что в маоистском Китае
во времена "Больших скачков" стали массово выплавлять чугун. Чтобы значится заткнуть за пояс
Советских ревизионистов в купе с американскими Империалистами... И чуть ли не в каждом дворе
было открыто производство чугуна отвратительного качества. Извели дуром массу сырья, загадили
дворы, я уж не говорю про трудозатраты. Не вышел скачок...

Дальше нам говорилось о преимуществах развитого социализма в индустриальной стране.

Посмотрел видео по сборке вертолетов Apache: они собираются Boing
вручную по 40 штук в год, цикл сборки одного вертолета (из практически готовых к моменту
сборки модулей) 3 месяца. Сборка не выглядит запредельно сложной: в полевых условиях
почти каждый важный модуль можно очень легко заменить (так, двигатель крепится на трех
болтах, ротор -- на четырех, и так далее).

Цитата:

Заместитель начальника Генштаба РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын на брифинге в Москве заявил, что причина неудачного испытательного пуска морской баллистической ракеты "Булава" в декабре 2008 года "практически установлена", сообщает РИА Новости. По словам Ноговицына, запуск завершился неудачей из-за того, что на неком этапе производства ракеты или подготовки к запуску не удалось четко отразить все конструкторские идеи. "Это грань между производством и конструкторским решением, причем грань очень тонкая. Не всегда конструкторские идеи может сразу освоить производство", - отметил Ноговицын, комментируя неудачные испытания. Он отметил, что окончательный доклад о причинах случившегося Генштаб пока не получил.

lenta.ru

То есть в переводе с военного на инженерный:
Запроектировали вроде хорошо, а таджики которых наняли вместо нормальных рабочих,
вместо четырех болтов закрутили один да и тот забили молотком, потому как они умеют
копать и не копать... А нормального производства нет... Но ладно-бы только это ,
в конце концов набрать например китайцев тех-же, обучить ...

Но культура сборочного производства определяется не только и не столько самим этим
производством, сколько конструкцией того, что собираешь, и качеством изготовления
собираемых деталей. Один и тот же рабочий может и колесо от телеги кувалдой посадить на
ось, и аккуратненько "установить" колесо вертолета на шасси. Квалификация для посадки
тележного колеса путем орудования кувалдой нужна даже больше, нежели для сборки
современной техники. Станок с цифровым управлением делает такие детали, сборку которых
потом может осуществить любой неквалифицированный сборщик .

А значит это, что и проект тоже так себе, и детали для сборки явно сделаны еще по той советской технологии, подразумевавшей на сборочных предприятиях наличие кулибина на кулибине и черепанова до кучи...Ан нет их уже , а те что есть старенькие очень, руки дрожат. Тремер - с.
А новые - новых нет, как и новых инженеров толком нет.
Про ученых мы даже говорить не будем..

***

Вспоминается старая байка:
Присылают с некоего авиазавода запрос к конструкторам:
Просим мол переделать узел такой-то изделия №****.
Из КБ встречный запрос:
А как вы узел этот раньше -то делали?
А с завода:
Да был у нас тут Вася, у него рука сломана в детстве и срослась неверно
- он мог, но вот он на пенсию выходит, узел переделайте плз.
Не знаю правда-ли...

***

PS. Кстати если вы захотите выплавить немного чугуна, все необходимые для этого
средства вполне можно собрать дома, накрайняк на даче, причем задешево -- включая
знания, которые сегодня можно раздобыть через интернет.

навеяно (1), (2) , (3)

__ ______________
No comments!