Инженерные байки...

[mgsupgs]

Будничные инженерные истории.  Ни одно животное не пострадало...

***


****
Приехали мы на участок на работу. Пересменка, росписи в журнале,
обсуждение со сменщиками неполадок по работе, то да се. Горняк, сдающий
смену, сообщает нашему, что надо позвонить на поселок и заказать гвозди,
плотники просили. Марат Палыч (наш горняк) не мешкая звонит, пока
начальство стройцеха еще можно застать на месте.
- Алло! Стройцех? Вам плотники гвозей заказали.
- Да. А каких?
- Больших.
- Точнее, каких больших-то?
Марат Палыч, прижимает трубку плечом и, показывая руками, говорит:
- Вот таких!

****


****
Приносят как-то двое мужичков нашим метрологам тахеометр (дальномер), якобы в ремонт. На вопрос, что с прибором, отвечают, что показания "плавают" весьма нехило. Причём, чем дольше прибор работает, тем сильнее "плавает". Ну, наши мастера тахеометр разобрали, частотомер на него повесили и сидят, медитируют. Ждут когда "поплывёт". А оно плавать не желает. Показания стоят, как у волка на морозе. И чего только с этим девайсом не делали! И под микроскоп совали, и температуру окружающей среды меняли. А оно всё равно работает как новое. Дня три, наверное, издевались над железкой и всё без толку. Вобчем, сообщают мужичкам, что прибор в порядке. Приезжают эти два гаврика забирать своё добро и в процессе выяснений "кто же всё-таки дурак", задаётся мужичкам вопрос об их методах проведения съёмки. И выясняется следующее. Эти два маргинала решили сократить время измерений весьма хитрозадым способом (типа, лень - двигатель прогресса). Один стоит у тахеометра, а другой, ПОВЕСИВ НА СЕБЯ! (это вместо того, что бы на рейку его ставить) отражатель бегает по точкам. А так как работали кадры только "приняв на грудь", то становится понятно, почему амплитуда "плавания" показаний достигала к концу дня 150-200мм.

****


****
Вспомнил старую историю, как над цеховыми электриками прикололся 5 лет назад...
В общем отправили меня на ремонт одной установки "работает неустойчиво, отремонтируй". Приехал, прошёл в цех, посмотрел как работает и заметил что показания вольтметра силового выпрямителя пляшут - т.е. на одной из 3-х фаз плохой контакт. Попросил электриков принести гаечные ключи, они дружной толпой (4 человека) ушли на 1 час (где ходили х.з.). Пока они ходили я нашел ключи в цеху и сам прошёлся по линии, на мою удачу плохая затяжка была в силовом щитке к моей установке. Естественно вырубил напряжение, затянул, включил, проверил, убедился, выключил, ключи "вернул где росло" и стал ждать ходоков.
Ходоки пришли. Взял у них ключи 22-24 и 17-19, весело подпригивая, напевая какой-то бред и звеня ключами исполняю вариацию танца с саблями вокруг всей установки (работа цеха приостановилась - психи там ооооочень большая редкость). После чего включаю - всё работает как часы! Мужики в шоке, я молчу как рыба об лёд.
Через полгода мне звонит один из электриков и самым серьёзным голосом спрашивает: С какими ключами исполнял шаманский танец и какие молитвы читал, а лучше отправить по факсу в письменном виде начальству - установка опять барахлит!???

****


****
Был такой британский математик Карл Пирсон, от которого много чего осталось такого, чему учат в университетах. Его в какой-то момент призвали в армию, там направили в авиацию, а там, узнав, что он статистик, придумали ему правильную задачу. Чем хороши королевские вооруженные силы, так это тем, что там правильные задачи ставят правильным людям. Задача была такая: надо было броней укреплять самолеты, потому что были потери. И генералы решили, что в самолетах нужно посчитать дырки от пуль, и в тех местах, где их больше, ставить броню, потому что ясно же, что именно в эти места пули чаще попадают. Я не знаю, легенда это, или нет, но тогда Пирсон аккуратно спросил: «А в каких самолетах считают?» И когда ему объяснили, что в тех, которые возвращаются с задания, он сказал: «Нет, нужно укреплять те места, где дырок нет вообще. Потому что это означает, что если пуля в это место попала, то самолет до аэродрома не долетит».

Тексты взяты здесь.
Картинки  - тут.