Гейши

Feb. 1st, 2015 08:00 pm
mgsupgs: (Default)
Гейши

Без сомнения, слово гейша знакомо даже тем, кто далек от японской культуры. Оно состоит из двух иероглифов, иероглиф 芸 означает искусство, иероглиф 者 лицо или точнее образ, гейша – человек искусства, гейши являются мастерами традиционных танцев, музыки, песен и даже домашних игр, что делало их своеобразными суперзвездами своего времени.

Давайте посмотрим на фотографии гейш, как известных, так и не очень, в зените славы и в процессе обучения.
Фотографии гейш и их учениц различных районов Токио датируются периодоми Мэйдзи (сентябрь 1868 — июль 1912), Тайсё (июль 1912 -декабрь 1926), и Сёва (декабрь 1926 — январь 1989) японской истории.

Read more... )
mgsupgs: (Default)



Очень неласково встречала чужбина русских эмигрантов, бежавших от Революции семнадцатого года. Америка, Австралия, Европа, Азия – где только не оставили они свои следы. Но их вызывающей глубокое уважение историей не всегда можно гордиться…

Read more... )

mgsupgs: (Default)
Файл:Большие гонки (фильм).jpg
Фильм  "Большие гонки" - смотрели? Для тех кто в танке - это замечательная комедия от Блейка Эдвардса с  Тони Кертисом и Натали Вуд, Питером Фальком и Джеком Леммоном была снята в 1965 году.  Но не все знают, что в основу фильма легли настоящие Большие гонки...

Read more... )

mgsupgs: (Default)


Лондонское метро - первый в мире метрополитен. Год рождения - 1863. Официальное название - London Undeground. Общенародное название - Tube (труба).Количество станций - 275. Протяженность линий составляет 408 км, что почти в два раза превосходит протяженность линий московского метрополитена. Однако, годовой пассажиропоток почти в три раза меньше московского.

На днях исполняется 151 год со дня открытия первого в мире метрополитена
По первой линии длиной всего около 5,5 км. паровоз тащил несколько небольших вагонов, у которых не было окон...

Read more... )Read more... )
mgsupgs: (Default)

Нету воина страшней, чем испуганный еврей.




Одно из самых больших преимуществ ЦАХАЛа в войне – это то, что в критической ситуации у израильского солдата сносит крышу, и он начинает откалывать такие номера, которых и сам от себя никогда бы не ожидал. Ну, например…


Read more... )
mgsupgs: (Default)
Корабль Эрнеста Базина.

В 1896 году, французский инженер Эрнест Базин переполошил прессу заявлением, что им изобретено судно, способное передвигаться по морю со скоростью 60 км\ч.

Read more... )
mgsupgs: (Default)
Легкий пар "Турбинии", или Сюрприз для королевы Виктории ч.1
«Пытаются многие, удается не всем».

Его звали Парсонс. Чарльз Парсонс. Одни считали его носителем истинно британского духа. Другие отказывали ему в этом, ибо не пристало джентльмену посягать на устои, порядки и правила. Сколь бы благородной ни была при этом цель. Цели же своей Чарльз Парсонс достиг. Через скандал, шок и трепет. Его «Турбиния» потрясла всех — зевак на пристани, заморских дипломатов, моряков всех рангов и флотов, но главное…

Главное — она привела в восторг королеву Викторию.

Read more... )
mgsupgs: (Default)
Файл:The Iron Bridge (Aerial).JPG


Появление металлических мостов в Европе было связано с промышленной революцией.
Появление одного из первых — моста Айрон Бридж (1771–1779) инженера Абрахама Берга
было связано с временным падением спроса на металл, и владелец  завода был вынужден
искать новые области для применения своей продукции.

Read more... )

mgsupgs: (Default)



С 1933 года Натали играла в нескольких голливудских фильмах с Морисом Шевалье, Шарлем Буайе, Кэри Грантом и Кэтрин Хепбёрн. Её красотой восхищались Коко Шанель, Серж Лифарь, Жан Кокто, Сальвадор Дали, Лукино Висконти, Антуан де Сент-Экзюпери, Эрих Мария Ремарк. Ее салон был самым блестящим в Париже . Частыми гостями там были Марлен Дитрих, Эрих-Мария Ремарк, известные актеры, художники, музыканты

Read more... )

mgsupgs: (Default)
Korea_36

Один журнал Корея Образца 1981 года. Без комментариев. Взято с вебпарка, но явно не первоисточник.

Read more... )

mgsupgs: (Default)
Фердинанд Порше и самый массовый автомобиль

Фердинанда Порше не зря называют одним из талантливейших конструкторов за всю историю автомобилестроения. Именно он является создателем «Жука» — самой массовой модели за всю историю автомобилестроения. Но «Жуком» его достижения не ограничиваются, итак о биографии этого выдающегося инженера и о его моделях.
mgsupgs: (Default)

Крымская война глазами Симпсона




В России никак не отметили 160 – летие начала Крымской войны, которую у нас принято вспоминать с традиционным эпитетом «позорная». Действительно, гордиться на первый взгляд было совершенно нечем: флот потеряли, Севастополь сдали врагу, войну проиграли, заключили невыгодный Парижский мирный договор. Однако, давайте не будем торопиться с оценками. Ведь и противники России – прежде всего, Британия, Франция и Турция - тоже считают эту войну «позорной». И у них на это есть очень веские причины.

Read more... )
mgsupgs: (Default)


Имя русского кораблестроителя Владимира Ивановича Юркевича (1885—1964) впервые в советской печати упомянул Л. Любимов. В своей книге «На чужбине» он писал, что выход в море крупнейшего в мире французского лайнера «Нормандия» был одновременно крупным успехом и признанием заслуг русских инженеров – эмигрантов, возглавляемых В. Юркевичем. Окончание - начало см. тут. и тут.

До августа 1939 года «Нормандия» успешно работала на трансатлантической линии, сделала за это время 139 рейсов и перевезла 133 170 пассажиров, не только окупила себя, но и принесла судовладельцам немалую прибыль.

mgsupgs: (Default)
Лайнер "Нормандия"

Имя русского кораблестроителя Владимира Ивановича Юркевича (1885—1964) впервые в советской печати упомянул Л. Любимов. В своей книге «На чужбине» он писал, что выход в море крупнейшего в мире французского лайнера «Нормандия» был одновременно крупным успехом и признанием заслуг русских инженеров – эмигрантов, возглавляемых В. Юркевичем.  Продолжение, начало см. тут. окончание следует.


mgsupgs: (Default)
Файл:Normandie color.jpg



Имя русского кораблестроителя Владимира Ивановича Юркевича (1885—1964) впервые в советской печати упомянул Л. Любимов. В своей книге «На чужбине» он писал, что выход в море крупнейшего в мире французского лайнера «Нормандия» был одновременно крупным успехом и признанием заслуг русских инженеров – эмигрантов, возглавляемых В. Юркевичем.

Read more... )
Юркевич же предложил необычное решение: более короткий и широкий корпус с резко заостренной кормой и носом, в нижней части которого было сделано бульбообразное утолщение. Испытание моделей такой формы в Петербургском опытовом бассейне дало ошеломляющий результат: при прочих равных условиях форма Юркевича неизменно показывала экономию в мощности машин на 10-15 процентов! Крейсера были  практически достроены и спущены на воду в 1915 - 1916 гг., но события 1917 года не позволили произвести дооборудование и они были порезаны на металл. Юркевич  проявил себя также талантливым инженером и организатором, был назначен руководителем строительства подводных лодок «Форель» и «Ёрш», разработал проект минного заградителя. 




События 1917–1921 гг. в России показали, насколько чувствительными к общественно-политическим потрясениям являются бронированные гиганты-дредноуты. В начале 20-х гг. у Советской России из двенадцати находящихся при старой власти в строю и достройке тяжелых артиллерийских кораблей осталось только три, а планы их дальнейшего строительства оказались навсегда забытыми…



В марте 1918 года Юркевич был переведен помощником заведующего отделением Балтийского завода в г. Николаев (позднее этот завод стал одним из крупнейших в стране, строил, в том числе, и крупные рыболовные траулеры). В 1920 году, как и многие русские офицеры, Юркевич через Черное море покинул Россию, как оказалось, навсегда. Сначала, чтобы выжить, Юркевич вместе с группой таких же эмигрантов, организовал в Константинополе авторемонтную мастерскую. Спустя два года перебрался в Париж, работал токарем, а со временем устроился чертежником на небольшой судостроительный завод в г. Аржантей. И продолжал поиски работы по специальности. В 1928 г. Юркевич стал консультантом самой крупной французской судостроительной фирмы «Пеноэт», а в 1929 году занялся проектированием лайнера-гиганта, который должен был превзойти все уже существующие - " Нормандии".


Продолжение следует.




mgsupgs: (Default)
Сухогруз SS Fort Stikine
Сухогруз SS Fort Stikine



Около полудня 12 апреля 1944 г. в мор­ской порт Бомбея прибыло ничем не при­мечательное английское грузовое судно «Форт-Стайкин». Пароход водоизмещени­ем чуть больше 7000 тонн отшвартовался, как и другие морские суда, у пирса при­ливного док-бассейна «Виктория». Администрация порта не торопилась приступить к разгрузке прибывшего судна, и оно почти два дня простояло у пирса, храня в трюмах смертоносный груз.


Стена.

Nov. 2nd, 2014 03:44 am
mgsupgs: (Default)
The Wall

1961 г., Берлин. Этот "западный" немец машет своим родным или знакомым на другой, "восточной" стороне строящейся стены, которая разделила семьи, как казалось тогда, навсегда. В те дни на Берлине свет сошелся клином, его тянули в разные стороны – коммунистическое правительство Ульбрихта жаловалось на угрозы Аденауэра и провокации на границе, а тот, в свою очередь, требовал особого статуса для Западного Берлина и не признавал существование ГДР.
Read more... )

PS.Я успел увидать Берлин до и после объединения. Но только спустя 10 лет восточная часть Берлина потихоньку потеряла привкус советскости...И даже Марцан, говорят уже не тот..
mgsupgs: (Default)
Цзян Цин: ”Собака” великого кормчего
У Председателя Мао Цзэдуна была не одна жена, да и наложниц в конце жизни у Мао хватало. Однако среди них выделяется та, которая осталась в истории под именем Цзян Цин. О ней было написано огромное количество книг, снято фильмов, её образ стал нарицательным как образ жестокой, коварной и хитрой женщины, пробивающей путь наверх любыми средствами. Ей принадлежит знаменитое изречение «Я была собакой Председателя Мао. Я кусала того, которого он просил укусить»…


Read more... )
mgsupgs: (Default)
Файл:Tower subway carriage.jpg

Лондонское метро - первый в мире метрополитен. Год рождения - 1863. Официальное название - London Undeground. Общенародное название - Tube (труба).Количество станций - 275. Протяженность линий составляет 408 км, что почти в два раза превосходит протяженность линий московского метрополитена. Однако, годовой пассажиропоток почти в три раза меньше московского. Под катом чуток текста, карты и интерьеры составов разных лет.


Read more... )
mgsupgs: (Default)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] mgsupgs в Небоскрёб, части I и II, идеология и финансы.


NB.Пост восстановлен и переработан.

Краткая История небоскребов в Америке.
Переводная статья из журнала Форчун .1930 год. Много букв.
Добавлено немного картинок.


_________________
No comments

February 2015

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15161718192021
22232425262728

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 01:19 pm
Powered by Dreamwidth Studios