Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях

[mgsupgs]

Оригинал взят у evroru в Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях

Строительные работы в тоннелях под Гранд-Сентрал-Терминал в Нью-Йорке, 12 февраля 2013. (© MTA/Patrick Cashin)

Проект подземных железнодорожных тоннелей, соединяющих Лонг-Айленд и Ист-Сайд на Манхэттене, находится в стадии строительства. Тоннели будут простираться от Саннисайда в Куинсе до нового железнодорожного вокзала Лонг-Айленда. Строительство началось в 2007 году с расчетной стоимостью 6,3 млрд долларов и датой завершения в 2013 году. С тех пор смета была увеличена до 8,4 млрд долларов, а дата завершения была перенесена на 2019 год. По тоннелям будут ходить до 24 поездов в час, что разгрузит движение на Лонг-Айленде и откроет доступ к Международному аэропорту имени Джона Кеннеди от Ист-Сайда.


Проходческий щит, 18 марта 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Режущая поверхность проходческого щита, 18 марта 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Вид сверху на место строительства тоннелей в Саннисайде, Куинс, неподалеку от станции Куинс-Плаза. (© Google, Inc.)


Внутренняя часть расточного станка в Саннисайде, Куинс, 5 мая 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы под Манхэттеном, 5 мая 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Работы ведутся на одном из самых сложных участков проекта — под Северным бульваром, 20 декабря 2012. Для обеспечения стабильности тоннель был раскопан в семи отдельных сегментах. Земля в данном месте является исключительно мягкой, вследствие чего ее было решено заморозить, чтобы обеспечить повышенную прочность и жесткость. Рабочие устанавливали сваи в землю, чтобы временно поддерживать структуру в процессе строительства. Затем вес конструкции был перенесен на временные опоры. После того как вес будет смещен на стены тоннеля, опоры будут удалены.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы в Лонг-айленд-Сити, Куинс, 20 декабря 2012.  (© MTA/Patrick Cashin)


25 января 2012.  (© MTA/Patrick Cashin)


19 сентября 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы под Манхэттеном, 29 января 2013. (© AP Photo/Mary Altaffer)


Тоннель для будущего эскалатора, 5 мая 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы в тоннеле под Центральным вокзалом Нью-Йорка, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


25 января 2012.  (© MTA/Patrick Cashin)


Четыре недавно раскопанные тоннели под Северным бульваром, 20 декабря 2012.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы под Манхэттеном, 5 мая 2011.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы в тоннеле под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


Тоннель по Центральным вокзалом Нью-Йорка. 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


В будущем здесь будет находиться эскалатор, соединяющий конкорс железнодорожной станции Лонг-Айленда и начальный уровень терминала, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


Тоннели под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


Строительные работы под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)


Рабочий идет по тоннелю под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013.  (© MTA/Patrick Cashin)

©

Comments

[mathvey.livejournal.com]

Офигенная фотопоборка, спасибо.
Но это - не "метро", в смысле не (не NY subway) это очередной "губокий ввод" в московско-советской терминологии.
В Америке "как известно" (от "спецуполномоченных") почти нет общественного транспорта, а уж жд возит только грузы.
Анекдотище в том, что "метро" в смысле NY subway сюда тоже в современности строят, но с другой стороны
И вот тем строительством Нью-Йорк отстаивает из последних сил честь США в соревновании с русскими в маразме
http://en.wikipedia.org/wiki/Second_Avenue_Subway
Выжидать стали ровно 70лет

[orthodox-mouse.livejournal.com]

Ух, какие фото!
Сам проработал восемь лет дренажником в тоннелях, и - как ни странно - до сих пор жалею, что ушел, несмотря на грязную физическую работу. Есть в подземельях что-то затягивающее.
Огромное спасибо.

Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотография

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь orthodox_mouse сослался на вашу запись в записи «Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях (http://orthodox-mouse.livejournal.com/404259.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях [...]

[swooper.livejournal.com]

Спасибо, захватывающие дух фотографии, огромная работа, невероятные челок/часов затраты.. просто этот гигантизм подземных строек намного интересней надземных.
как сказали выше "Есть в подземельях что-то затягивающее."

[zhscorp.livejournal.com]

Отменные фотографии!
Поражает минимальная грязь в зоне строительства. Вне зоны ее просто нет!

[igor-piterskiy.livejournal.com]

Это еще фигня. Меня вот в Испании поражало (в других странах, наверное, тоже можно такое увидеть, но мне запомнилась Испания), как строят новые дома посреди плотной городской застройки. Когда вся стройплощадка - ровно внутри контура дома. Даже башеный кран стоит посредине постройки.

[antontsau.livejournal.com]

при этом кран запросто мотается над оживленной улицей, какие-то кирпичи с подьехавших грузовиков поднимает и тп. Я как вижу такие номера, так какждый раз вздрагиваю, а майты ничего, меньше знают крепче спят.

Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотография

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь ququ12 сослался на вашу запись в записи «Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях (http://ququ12.livejournal.com/190104.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке в фотографиях [...]