Забытый юбилей. Будущее сто лет назад
Apr. 13th, 2014 11:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mgsupgsОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
liilliil в Забытый юбилей. Будущее сто лет назад
liilliil в Забытый юбилей. Будущее сто лет назадРовно сто лет назад, 31 марта 1914 года по старому стилю произошло историческое событие, которое сейчас совершенно забыто или почти забыто. Профессор томского университета Борис Вейнберг в Санкт-Петербурге прочёл лекцию о том, над чем он работал предшествующие годы: идеальной безвоздушной магнитной дороге, в которой поезда, висящие в магнитном подвесе, мчатся в безвоздушном пространстве со скоростью пули.
Если вы читали «Занимательную физику» Перельмана, вам эта картинка, безусловно, знакома. Глава называется «Наподобие магометова гроба» и описывает как раз вейнберговскую дорогу.
Борис Вейнберг, как и Яков Перельман, происходит из семьи русских евреев, оставивших в истории России заметный след. Его отец, Пётр Исаевич Вейнберг — поэт и переводчик. Сын — инженер-теплотехник, лауреат Сталинской премии. Его дядька, брат отца — писатель, двоюродный брат — композитор ну и так далее. Сам Вейнберг, кроме перспективного средства передвижения, занимался воздухоплаванием. Среди его учеников — наши знаменитые вертолётчики Камов и Миль. И это ещё не всё! Кроме того он был гляциологом — изучал лёд. Американцы в честь него даже назвали гору в Антарктике. А сейчас… мало кто помнит и по большей части он остался как курьёз в книге Перельмана. Умер Борис Вейнберг, опять же как и его популяризатор Яков Перельман, в блокаду от голода.
Установка Вейнберга. Кажется, из журнала Popular Science Monthly, США
Ну а теперь сюрприз: Вейнберг выпустил свою лекцию отдельной брошюрой. Я выкладываю её здесь в HTML и PDF. Полноценный сайт к столетию сделать не успел, но сделаю обязательно. А пока — вот так.
У Вейнберга обращает на себя внимание очень доходчивый и вдумчивый подход: уже сто лет назад было ясно, с чем человечество столкнётся сегодня. Энергетические и экологические проблемы — это прежде всего. Вакуумная дорога на магнитном подвесе способна их решить, дав огромный выиграш во времени и скорости.
Конечно, для того времени передвижение со скоростью пули было чем-то немыслимым: ни паровозы, ни автомобили, ни аэропланы так быстро двигаться не могли. Находились скептики, которые считали, что человеческий организм не сможет перенести такую скорость в принципе. Кроме того, постройка такой дороги недёшева даже по современным меркам, что уж говорить про те времена.
Если вы читали «Занимательную физику» Перельмана, вам эта картинка, безусловно, знакома. Глава называется «Наподобие магометова гроба» и описывает как раз вейнберговскую дорогу.
Борис Вейнберг, как и Яков Перельман, происходит из семьи русских евреев, оставивших в истории России заметный след. Его отец, Пётр Исаевич Вейнберг — поэт и переводчик. Сын — инженер-теплотехник, лауреат Сталинской премии. Его дядька, брат отца — писатель, двоюродный брат — композитор ну и так далее. Сам Вейнберг, кроме перспективного средства передвижения, занимался воздухоплаванием. Среди его учеников — наши знаменитые вертолётчики Камов и Миль. И это ещё не всё! Кроме того он был гляциологом — изучал лёд. Американцы в честь него даже назвали гору в Антарктике. А сейчас… мало кто помнит и по большей части он остался как курьёз в книге Перельмана. Умер Борис Вейнберг, опять же как и его популяризатор Яков Перельман, в блокаду от голода.
Установка Вейнберга. Кажется, из журнала Popular Science Monthly, США
Ну а теперь сюрприз: Вейнберг выпустил свою лекцию отдельной брошюрой. Я выкладываю её здесь в HTML и PDF. Полноценный сайт к столетию сделать не успел, но сделаю обязательно. А пока — вот так.
У Вейнберга обращает на себя внимание очень доходчивый и вдумчивый подход: уже сто лет назад было ясно, с чем человечество столкнётся сегодня. Энергетические и экологические проблемы — это прежде всего. Вакуумная дорога на магнитном подвесе способна их решить, дав огромный выиграш во времени и скорости.
Конечно, для того времени передвижение со скоростью пули было чем-то немыслимым: ни паровозы, ни автомобили, ни аэропланы так быстро двигаться не могли. Находились скептики, которые считали, что человеческий организм не сможет перенести такую скорость в принципе. Кроме того, постройка такой дороги недёшева даже по современным меркам, что уж говорить про те времена.
