Бред Сивой Кобылы

Ровно сто лет назад, 31 марта 1914 года по старому стилю произошло историческое событие, которое сейчас совершенно забыто или почти забыто. Профессор томского университета Борис Вейнберг в Санкт-Петербурге прочёл лекцию о том, над чем он работал предшествующие годы: идеальной безвоздушной магнитной дороге, в которой поезда, висящие в магнитном подвесе, мчатся в безвоздушном пространстве со скоростью пули.



Если вы читали «Занимательную физику» Перельмана, вам эта картинка, безусловно, знакома. Глава называется «Наподобие магометова гроба» и описывает как раз вейнберговскую дорогу.

( Про Вейнберга + небольшой сюрприз )

Вынужден расстроить российских ура-патриотов: «волшебного пинка» от западных санкций не будет. Будет просто пинок…


Какие темы в нашем медийном пространстве горячо обсуждались еще месяца три-четыре назад? Правильно – обсуждались проблемы пенсионной реформы, проблемы инвестиций, проблемы модернизации экономики, вопросы ЖКХ, жилищная проблема, проблема образования, здравоохранения, социальная политика, реформирование армии, реформирование РАН и так далее. В общем, обсуждалось все то, за что наше правительство бралось, но так и не довело до ума.

А что теперь? А теперь возникает впечатление, будто перечисленные выше проблемы «рассосались» сами собой. Теперь у нас на повестке дня сплошная геополитика: Крым, «защита» русских в Украине от «бандеровцев», противостояние Западу. Все остальное, похоже, - полная ерунда! Эйфория от «присоединения» Крыма к России позволила кому-то уверовать в то, что теперь массовый энтузиазм с лихвой компенсирует все корявые стороны нашей социально-экономической сферы. Мало того, подбросит огоньку в общественность и выведет нас на новые сияющие рубежи. Российские политики и солидарные с ними «патриотические» эксперты вывели новую формулу развития: чтобы преодолеть плохое, надо сделать еще хуже. Переводя на язык образов: если экономика хромает на одну ногу, надо сломать ей вторую – и тогда у нее вырастут крылья.

Лично я не вижу причинно-следственной связи между потерей ног и появлением крыльев. Но, как выясняется, патриотически настроенные эксперты видят мир иначе. Спорить с ними сложно, потому как я оперирую логикой, а господа-патриоты все как один стали опираться на «интуитивное мышление», силу которого наглядно продемонстрировал Михаил Делягин (см. предыдущий пост). Если следовать этому самому «интуитивному мышлению», то попытки Запада ухудшить нам жизнь вызовут чудесное преображение нашей экономики, потому как, очутившись в кольце врагов, мы начнем де высвобождать наши скрытые творческие резервы. И тогда….

( Read more... )

Для изготовления кораблей, лодок и других плавательных средств использовали дерево во всем мире. Потому что дерево податливый материал и легче воды. Но дерево довольно хрупкое, но всегда приходится чем-то жертвовать.

Но поиск дешевого и прочного материала для создания кораблей никогда не прекращался. В 50ых годах 19 века появились первые лодки из проволоки, которую обмазывали железобетоном, эти лодки создал инженер Ламбо. Считается, что именно тогда появился железобетон. Почему-то это изобретение не приняли массы. А в 1867 году французский садовник Монье запатентовал изобретение. Сначала он делал железобетонные кадки для цветов. Садовник назвал арматуру, находящуюся в ж/б – железом Монье.

( Read more... )